汽车财经网2月22日讯，近日有消息称，华为目前正在进行无人驾驶汽车项目研究，并和清华大学进行了深度技术合作，通过相关资料显示，华为未来涉足汽车领域基本没有悬念。

资料显示，该无人车看似简陋，但却采用四轮驱动，且在华为曼卡科技园实现区内自动驾驶，可以自行避让行人、绕行障碍、自动泊车等功能。

对于华为而言，国内手机销量排行第一，且具有全球影响力的科技公司，进入这一领域并不为奇。

早在2016年年中，已经有华为涉足整车的消息，消息称华为准备汽车产品，不过不是自己设计和制造，而是一部分由自己设计但由代工厂制造的汽车产品。并表示他们可能已经与加拿大汽车零部件制造商和整车代工商麦格纳进行了谈判。

不过，在2016年10月13日，华为发表声明，称公司没有进入汽车制造业的计划，也没有推出华为品牌汽车的计划。声明表示，华为专注于ICT领域，主张与汽车制造企业广泛合作，为车辆平台提供连接、互通的解决方案。相信借助下一代移动网络，将极大的促进创新与效率提升，推动信息社会的健康发展，也将最终造福整个汽车行业和广大消费者。

2016年12月，发现华为公司面向汽车领域的校园招聘如火如荼上演。华为中央研究院下属的车联网创新中心在各大知名高校广泛招聘博士、硕士应届毕业生。所招募的岗位包括：智能驾驶、动力电池系统开发和设计、电机和电驱、充电解决方案、整车设计等领域。

其实，华为在汽车领域早有布局，尤其是车联网、车载系统方面，比如2014年和长安汽车有了战略合作，双方在多领域展开合作，包括车联网、智能汽车、国际化业务拓展等。

而在更早的时候，华为还与东风汽车“牵手”，规格同样是“战略”级，内容大同小异。这还不是全部，除长安与东风，华为还为部分本土车型提供配套，提供大液晶屏触摸屏和背后的操作系统。另外，在和宝马、戴勒姆、奥迪携手展开5G方面的合作，并且一直在推动人工智能和无人驾驶汽车。

在全球汽车大变革时期，汽车未来的电动化、智能化、网联化趋势给了造车新势力企业重新入局的机会，相信华为通过自身技术的累积，同样不会放过这一机遇。