【编者按】丰田作为一家创建至今已80年的老牌企业，处于“80高龄”却勇于迎接“制造更好的汽车”的最大挑战，在车展前夕的“2017丰田TNGA丰巢之夜”活动上，丰田阐释了其全新的造车哲学，“不破不立”正是其挑战“不可能”的心态写照。

2017 （第十七届）上海国际汽车展览会前夕，丰田举办“2017丰田TNGA丰巢之夜”活动。丰田汽车中国本部长大西弘致以及丰田汽车专务伊势清贵在中国首次讲述了面向未来不断变化的社会及产业环境，丰田将如何通过TNGA“制造更好的汽车”。

经过这场活动丰田对TNGA的详细阐释，我们了解到，TNGA（Toyota New Global Architecture），并不是一个顾名思义的“平台”或“架构”。现场发布了TNGA的中文名称——“丰巢概念”，它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新“造车哲学”，也是创造“全新价值”的汽车产品的具体举措。

当产业规模不断扩大的同时，交通拥堵、环境污染等社会问题也日益严峻；年轻化的消费人群对汽车产品的需求更加多元化。消费者追求动力性能，但相应地意味着车辆的油耗会升高；追求个性化设计，可能会降低基本的实用性；追求高配置，往往会令成本上升……丰田的TNGA力求打破这种“二律背反”，打造出让顾客说“WOW”的“更好的汽车”。

具体而言，为了大幅提高汽车的基本性能，丰田以全面价值重构的思维来更彻底地提高各方面的功能和性能，开发全新价值的汽车。比如，新型2.5L发动机与8速AT的组合，以及新型2.5L发动机与新混合动力系统的组合，分别将燃油经济性提高了20%，将动力性能提高了10%以上，实现了强动力和低油耗兼得。

又如，为了提高产品实力，满足顾客的感性诉求，将低重心、轻量化、小型化的新型动力总成与新底盘结合起来，搭载在比过去更低的位置，而新底盘则通过打造全新的车身底部和悬挂，不仅实现了低重心，还实现更好的操控和驾乘感受，同时也实现了优异的安全性能。

此外，丰田还通过采用激光螺旋焊接技术以及结构用粘结材料，扩大了材料间的结合范围，使新架构车身的刚性也比过去提高30%至65%。上述这些举措都是TNGA在提升基本性能、提高产品实力，创造更好的汽车中所进行的广泛尝试

在“丰巢之夜” 活动上，两辆基于TNGA全新设计理念的概念车“丰巢WAY”和“丰巢FUN”首次亮相，“低重心”有“抓地感”的外观，令亲眼目睹的现场观众情不自禁地说出了“WOW”，连丰田中国执行副总经理董长征都笑称：“我们成功了！”

丰田过去给人的印象往往是遵循着自己的步伐发展，从不在意外界的变化。比如，即便中国市场对纯电动或插电式的新能源汽车有诸多补贴，其似乎并不为所动，按照自己的计划落实了混合动力系统的本地化生产，推向市场的卡罗拉双擎、雷凌双擎上市以来，累计销量已超过7万辆，收获了良好的口碑，不得不让人心服口服。

事实上，这样的丰田仍是走在最前端的，甚至已经迈入了年销量1000万的新世界。对这家创立已经80年的老牌汽车企业而言，这也是一个未知的领域。因此，秉信“继承者更应该成为挑战者”的丰田社长丰田章男，上任以来一直都在思考如何让这个80岁的企业“回归原点”。相信TNGA就是他的答案，“不破不立”是这场变革的写照。通过对汽车的研发、设计、生产、供应链等在内的体系进行变革与重构，TNGA正帮助丰田面向未来打造全新的“更好的汽车”。