【编者按】近日小编了解到，二汽东方的销量主力风神AX7在4月份只卖出了2,084辆，同比下跌幅度高达41.9%！

并且风神AX7有许多的质量投诉，而从质量投诉来看并没有统一的问题。

换一种说法就是哪里都有可能出问题!发动机异响、变速箱异响、车门异响等都是小事，甚至有刹车失灵、气囊未弹出、转向柱偏离、车内生锈等等严重的质量问题。

几乎所有的车主都反应风神AX7的刹车偏软，也有很多刹车失灵导致的事故发生。

但是完全没有看到厂家有任何回馈，没有召回、没有说明，有的只是无尽的修修修。

诸如此类事件还有很多，解决的办法都是一个字：修，在保修期内就不停的给你修，那过了保修期这些车主该何去何从呢？

这一点就可以看出这样的做法，只会让风神汽车的品牌走下坡路。风神汽车你要用心呀！

我们看看风神AX7的各项配置及参数。

外观方面

风神AX7并不算一台能靠颜值取胜的车型，较为老气的设计，也是注定就是一台不温不火的车型。

前脸部分，前进气格栅由三条银色的横向镀铬饰条组成，中间镶嵌着东风醒目的双海豚LOGO。

另外可以看到，鹰眼式前大灯组造型犀利，棱角分明，前大灯只是采用了卤素光源，如今很多品牌都采用了氙气大灯，不过好在其近光灯配备有透镜，大灯下沿配备了带状LED日间行车灯，整个灯组看起来也非常得具有运动气息。

侧面来看18英寸轮毂十分亮眼，万力FLASH AS028系列轮胎，规格225/60 R18。前翼子板上有一个形似进气口的装饰。

还可以看到一条平直刚硬的腰线贯穿整个侧面，直至车身尾部，一定程度上增添了车身的运动感和力量感。

侧窗外围和门把手上，还可以看到镀铬饰条，增添了车身的时尚感。

尾部，车尾“Turbo”标识十分明显，尾部大部都是凹凸有致的线条设计，尤其明显的是两道隆起的线条为尾部增添了丰富的层次感，对于本身尺寸不大的车身起到了一个较为不错的，车尾底部采用了双侧单出的镀铬排气管，以及银色的底部护板。

内饰方面

新车跟老款车型基本保持了一致，中控台采用了T型布局和显眼的银色镀铬饰条装饰，再加上使用了大面积的软性搪塑材料，瞬间提升了AX7内饰的品质感的舒适感。

中控台配备了9寸超大触摸液晶屏，并采用了内嵌式设计，下面附带有物理操作旋钮和按键，搭载有东风与华为共同研发的超强的WINDLINK智能车载系统。

空间方面

东风风神AX7车身尺寸长宽高分别为：4690mm*1850mm*1727mm，三维尺寸相比竞品车型，有着压倒性的优势。

同时，风神AX7轴距更是高达2712mm。

除入门级车型外，其他车型还配备了LED日间行车、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、皮质座椅、驾驶座腰部支撑调节、胎压监测、倒车影像、定速巡航。

高配车型还配备了座椅加热 、电动座椅记忆、前排头部侧部安全气囊、GPS导航 、360°全景影像系统等。全景影像通过车身四周的摄像头。

动力方面

现款AX7提供来自PSA集团的2.0L和2.3L两款自然吸气发动机，2016款在原有基础上增加了1.4T直喷发动机，匹配的5MT变速箱，这不仅丰富了风神产品谱系，重要的是1.4T发动机在大幅降低油耗的同时，还满足了购置税减免政策，这也是1.4T的AX7最大的竞争力。

值得一提的是，这款发动机也是东风风神推出的首款小排量增压发动机。

该发动机具有高动力、高环保、高质量、低油耗、低噪音等核心优势。

该发动机技术稳定可靠，由世界顶级供应商霍尼韦尔、博世等提供全力保障。

最大功率可实现103kw、峰值扭矩达196N.m。

AX7的悬架采用前麦弗逊+后双横臂的组合。

总结

目前，东风风神AX7在2.0L、2.3L车型上，新增 1.4T动力车型， 如今有着丰富了产品谱系，最关键的是价格被拉低 ，早前是靠购置税减半，这如今也没有了，早前卖出去的那一部分，如今也是用户怨声载道，投诉不断。

可以说风神有史以来的第一款热销车型，如今也陷入了一个僵局，不上不下，至今也不给消费者解决问题，到底是哪一出，是没有资金还是坐视不理。

可以说这是一个极其不对消费者负责的一个品牌，在如今崇尚用户和体验的市场背景下，风神汽车还是十分危险的。

现在国内市场的SUV车型，市场需求还是十分的大，只要是一款SUV都能受到消费者关注的，把价格定好，品质稍微过得去，销量都能涨上去。

可以看出很多自主品牌也做到了一点，不得不说这就是用户决定市场的现状，国外市场我们不知道，至少国内目前是这样的。

如今90后作为主流的消费者，在很大程度推进了中国民族汽车工业的一个进程，在很大程度上说明了一个问题，90后能拯救市场，从SUV车型就可以看出一些端倪。