【编者按】车王认证二手车从二手车超市起步，如今已在业内形成品牌，并获得了广大消费者的认可。如今车王的检测服务正式对外开放，既使是在车王体系以外交易的二手车也可以到车王做第三方检测。车王因何而作出这一决策？

2017年5月14日，车王二手车检测项目启动仪式在车王认证二手车超市上海江桥店举行，标志着车王的检测服务正式对外开放。今后，既使是在车王体系以外交易的二手车也可以到车王做第三方检测，并享受车王后续的保修及金融服务。

车王认证二手车从二手车超市起步，一贯秉承其严格的检测认证标准，售前所有车辆需经245项检测以杜绝结构损伤车，泡水车和尽最大可能规避里程数不实等问题车辆。就在今年3月，车王还启动了一项名为“寻找腹黑车”的活动，如果在车王门店找到一辆存在结构性损伤的“腹黑车”，就能得到一万元的现金奖励。从这一活动就足以感受到车王对其检测标准和质量控制的自信。那么，是什么促使车王决定将原本服务于自营购销的检测项目对外开放呢？

时机成熟 顺应需求

在车王董事长兼CEO李海超看来，当今二手车销售拼的就是增值服务，检测成了当前二手车销售企业的新竞争力。与其说车王二手车检测是一个新业务，不如说是其已有业务的进一步拓展，所创造出的一个新模式。无论是针对自营购销业务还是如今在车王体系外的二手车交易，车王的监测都将坚持同样的标准化体系。

李海超表示，车王将检测服务对外开放是认为时机已成熟。此前未开放，一方面的因素是品牌尚不够强大，另一方面则是尚无大量案例提供支持。如今，全程有保障的优质服务为车王积攒了大量的好口碑，在车王的成交量中，超过三分之一的份额来自客户的口碑推荐。车王的检测不仅在客户中形成了品牌，在同行内也形成了口碑，很多同行在收车前甚至都要到车王来做个检测，这仿佛给车王注射了一剂“强心针”，令其备受鼓舞。

推出检测服务亦是顺应消费者的需求。虽然中国汽车流通协会推出了“二手车检测鉴定标准”，但因为缺乏强有力的执行机构，一直没有真正落地。李海超表示：“目前各种交易模式横行，消费者想找到一台二手车相对简单。但是如何获得真实准确的车况信息，则非常困难。”当务之急，目前二手车行业应该有一家权威的检测机构，让售前检测成为二手车消费常态，消除交易过程中的信息不透明。

经验、设备、数据 缺一不可

在车王二手车检测项目的启动仪式上，车王认证二手车检测总监房恒军向我们具体介绍了车王检测认证标准是如何执行的，即“设备+经验+维修保养数据=车王认证标准”。

车王对技师的选拔，要求其维修经验大于等于三年，具有钣喷或机电的背景，上岗资格大于或等于二星。在检测过程中，车王使用举升机、电脑诊断仪、漆膜厚度检测仪、内窥镜、万用表、电瓶容量检测仪、轮胎花纹深度测量仪等高标准检测设备。同时，还提供第三方维修保养记录的查询，打破信息不对称。标准的严谨性和执行流程的规范性，成就了车王二手车检测的可靠性。

李海超则进一步表示，未来车王二手车检测项目还可以与愿意提供相关检测设备的修理厂合作，提供就近的检测服务。车王不做所谓“街边式”的检测，关键的检测设备不可或缺，比如底盘检测必须要有举升机才能进行。

改变的不仅仅是角色

谈及车王未来的角色转变，李海超表示，车王仍将大力发展其二手车超市的模式，但未来将成为一家二手车交易服务商，更多地提供检测、售后质保和金融服务。车王将实施更加积极的产品策略，已研发出车王金融、车王延保、二手车行情价等服务及产品，同时丰富产品的序列矩阵满足日益增长的市场需求。

市场上曾不乏一些中途选择退出的二手车第三方检测机构，它们退出的原因往往在于品牌认知度不足，消费者不认可。而车王则以其品牌知名度、案例积累和在消费者中的良好口碑作为基石。因此，其提供的检测服务在市场上能够站稳脚跟，获得人们的认可。

过去，车王强调其认证车、优选车的收购标准是从源头上把控其商品，但车王认证二手车超市的车辆是有限的。随着检测服务的开放，未来车王的检测将一如既往坚持自己的标准和流程，但服务的对象将不仅限于其自身的车源，还将帮助想通过其他渠道购买二手车的消费者获取与卖方对等的信息。现在不少消费者在观念上接受购买二手车，却因市场上信任的缺失而制约了他们的购买。车王检测服务将挽回这部分消费者，推动二手车交易市场的进一步发展。