【编者按】没有一家汽车企业能像观致这样，从一出生就获得业界的广泛关注，每一款车都会饱受嘉奖却销量惨淡，观致从出生那一刻起就命运多舛，近日，观致汽车又迎来了车生的一大转变。

6月16日，观致外方投资者发布公告，称将旗下全资子公司量子公司所持有的观致汽车51%股权转让，该公司已经就此与观致和奇瑞达成协议。而新接入者为一位中国企业，这位新的投资者将在观致投资65亿元。目前有消息表示这位新投资者是百度公司或宝能集团，但涉及多方均未对此表态。

观致汽车成立于2007年，由奇瑞汽车公司和以色列公司各自控股50%共同组建。此后，以色列集团50%股权全部转到Kenon Holdings旗下。Kenon Holdings成为观致汽车的海外股东。根据公告信息可知：新投资者将向观致汽车注资65亿元人民币（约合9.43亿美元），并获得观致汽车控股权。此外，公告中还提及此笔交易仍需相关部门审批。另据了解，交易完成后该投资者将获得观致汽车51%的控股股权。

在公告中，Kenon提到了4月6日官宣的宜宾市政府主导的观致汽车投资项目，该项目是由观致、Quantum量子公司、奇瑞汽车与宜宾市政府共同合作，其设想是在四川省宜宾市建立观致的新能源汽车生产基地。而随着新投资方的加入，该项目也将宣告流产，宜宾市政府将被排除在新的股权结构之外。

观致虽然从安全和质量等方面处于高水平，但由于高定价和较弱的品牌力，观致品牌的车型并未在市场销售中获得成功，与之相对的是连年亏损。官方资料显示，2014年，观致净亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年观致的全年批售量达2.4万辆，同比增长70%，但亏损仍有19亿元。三年累积的净亏损已高达约66亿元。

业内分析，对于观致目前连年亏损的现状，引入外部资本先止损或许是最好的办法。据观致汽车外方母公司Kenon Holdings发布的第一季度财务报表显示，截至2017年3月31日，观致汽车的销售收入为5.12亿元，同比增长2.2亿元，第一季度也继续亏损3.08亿元。

而为了改善现有状况，观致准备在2017年扩大产品线，并准备扩展新能源汽车市场。去年年末，Kenon Holdings宣布，奇瑞和Kenon Holdings双方会为观致汽车提供总额为5亿元人民币的股东贷款，重点用于进一步推进观致汽车新能源技术与产品的创新开发。

据公开资料显示，截至 2017 年 3 月底，观致汽车的股东双方已经累计出资金额 104.25 亿元，其中公司出资 52.13 亿元，持股比例为 50%。目前，观致汽车已上市五款车型，分别是观致 3 轿车、观致 3 五门版、观致 3都市 SUV、观致 5 SUV 和观致 3GT。随着新车型陆续上市、销售网络的逐渐建立和完善，观致汽车的销售表现出上升势头。

观致汽车项目启动已经接近十年，对奇瑞而言，截至2016年底，公司累计确认对观致汽车的投资亏损达35.18亿元。如今，随着中国企业的收购，观致汽车的发展再度进入新的十字路口。收购后的观致股权结构具体怎样不得而知，不过从长远来看，这对于观致似乎并不是坏事。