【编者按】互联网给出行带来的改变，最直观的也许就是路边的共享单车。它与包括汽车分时租赁、网约车等同属互联网所实现的共享经济，这些新商业模式的探索是令人振奋的。放眼未来，基于互联网的无人驾驶还将带来更为巨大的价值。

可能“共享经济”为人们所熟知是从路边的共享单车开始的，事实上汽车产业的发展角度，也逐步走到了共享出行的领域，这是互联网给出行所带来的巨大改变之一。互联网所带来的改变，意味着更多的机遇和价值，因而得到了各行各业的关注。

在近日举办的2017年中国互联网+新商业峰会上，四大分会场之一的“新出行峰会”聚集了关注新出行领域的首汽约车、一嗨租车、环球车享、神州优车等企业以及投资机构，共同探讨出行领域的机遇。

提高效率 服务决定价值

首汽约车CEO魏东指出，所有的出行方式要解决的根本问题，在于效率。比如滴滴打车提高了出租车司机和乘车之间的订单匹配精准度，减少了无效的等待，提高了成交效率；摩拜、ofo通过提供新的自行车的使用场景，让出行手段更多元化，从而提高了城市整体出行效率。分时租赁、租车、拼车，则是对存量的效率最大化。因此，互联网的加入提高了出行的效率是不争的事实。

互联网并没有消灭传统的制造业或服务业，但改变了消费结构，从而倒逼着经营模式的改变。但移动互联网带来的便捷，并不能替代线下的服务。一嗨租车执行副总裁蔡礼洪认为，对于出行行业，客户满意度绝对是企业能否活下去的最根本指标。这一观点与魏东的理念不谋而合：“互联网跟实体是相辅相成的，互联网放大了实体的扩张性，但核心服务的本质好坏，决定了互联网平台的价值。”

无人驾驶商业化或将在中国率先落地

无人驾驶的场景并不遥远，将从根本上改变汽车对于生活的意义，因而蕴含着巨大的价值。这是互联网将为交通出行带来的最为革命性的变化。当汽车真正实现网联化，汽车能够与汽车、周围交通设施通讯，道路上不再有红绿灯了，或完全是根据交通情况，红绿灯自动变化的，届时汽车均为无人驾驶，城市交通效率将大幅度提高。人们可能也无需再自行购车，因此未来汽车行业的巨大增值空间将在于出行服务。

蔡礼洪甚至大胆预测：无人驾驶的商业运用会在中国首先落地。这一预测得到了环球车享总经理曹光宇的赞同。因为我国政府前所未有的开放，愿意拥抱变革，并且在移动互联方面走在世界前列。