我身边的汽车:滴滴师傅的驾座——宝骏560

1号车评 发表于 2017/06/21 17:40:06 来源: 汽车财经

【编者按】小编觉得作为汽车编辑最重要的还是要多学习汽车知识,了解各个品牌,真实体验每一个车型。这也让小编有点职业病,就是每次滴滴打车的时候,就爱问司机问题,这天我打到了一辆宝骏560。


小编坐的是后排,一进去小编的感觉就是“真宽敞!我喜欢!”作为一个月要打车30多次的滴滴老客户,很难得对一辆车的后座感觉这么舒服。

对这辆车起了很大的好奇心,对前排的师傅说道:“师傅,你这车不错啊!开起来什么感觉?”

师傅以为我是想买车的人,他说:“这车不错是不错,就是操作有点差,你们年轻人喜欢玩操作!我这个年纪不敢玩了。”

小编顺着他的话头说下去:”您这在市区里开要什么操作,而且SUV您还想来个漂移不成?“

"哈哈,我以前开的是POLO,那操作岗岗的,要不是那车空间太小坐的难受,我还不想换车",师傅笑道:”我又胖,POLO座位又挤,一天开3、4个小时就腰酸背痛的,现在这个车座椅舒服啊!开这个车7、8个小时都不觉得累!“

”的确啊,这个空间这么大,但是动力强吗?油耗怎样?“我表示很关心。

师傅想了一下,说;”动力是完全够的,油耗也还行吧。“

然后我们聊着就聊到别的地方去了。回到家后,小编脑中还是对宝骏560念念不忘,就想着上网查一查吧。

在2015年宝骏560上市的时候,它就曾以一个月销量破4万的傲人成绩问鼎SUV销量榜单第二名,成为当时SUV市场的一大新星,也哈弗H6最大的竞争对手。不少媒体前辈们也都看好宝骏560,都在说哈弗H6的劲敌来了,宝骏560威武,神车专业户等等。

然而现在两个年头过去了,宝骏560不仅没有超越哈弗H6的声势,反而在进入2017年后销量和名次一跌再跌。

其中一月环比下滑率为16%,二月环比下滑率为15%,三月环比下滑率为35%,四月环比下滑率为33%。而在刚刚过去的5月里卖出了10016辆,虽然与4月份的销量相比,少卖了3辆,但是同比下跌幅度高达45.9%。

直至今时今日,宝骏560不仅连销量前十的位置未能保住,同时离跌出前二十名也是仅仅还差两个名额。这样的表现,简单直接的印证了随着市场竞争的加剧,一向以神车著称的宝骏面临着竞争力衰减,后劲不足的境况。

在如今紧凑型SUV市场越来越激烈的年代里,以低价博取关注的宝骏560已经不具备明显的优势了。

不可否认,在汽车市场里低价往往是消费者最关注的地方。但是在8-10万元的售价区间内,宝骏560现款车型仅仅配备了AMT半自动挡,和同级新生的一些配备自动挡的竞争对手,如名爵ZS、哈弗H6等等相比,显得有些力不从心了。

虽说宝骏560在今年会推出自动挡车型,将会改变“宝骏SUV车型无自动挡”的现状,但随之而来的售价也将高于现款车型;在竞争如此激烈的车市里,能有翻身的资本吗?让我们拭目以待吧!

宝骏560从”超级新星“变成“过气明星”充分说明了,在这个竞争激烈残酷的SUV市场里,只有提升自己的竞争力才是重中之重。而在未来,一致走低端、廉价路线的宝骏,还是会有很多危机在等待着它的,依旧很难有很好的前景。但是以小编刚刚开始对宝骏560的印象,不管它销量如何下跌,小编还是对宝骏560很有好感的。

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