时评|从世界500强榜单看中国车企
发表于 2018/07/30 14:12:35
来源： 汽车财经
【编者按】从2018《财富》世界500强中的汽车及汽车零部件企业榜单中可以看出，榜单中共有23家汽车企业入围，其中有6家中国企业，看似比例不低，占26%。但分析原因不外乎中国汽车市场庞大，以及营业收入中，大部分为合资企业的贡献。以排名居中国车企前列的上汽集团公司为例，2017年的销量中自主品牌汽车销量仅占34.18%。其余如东风、北汽、一汽、广汽等公司情况基本类似，甚至比例更低。
在这张榜单中，唯一例外的是吉利汽车，凭着十几年在汽车行业的摸爬滚打，自力更生闯创了一番新天地，成为了中国汽车的楷模之一，令人钦佩。
而在汽车零部件供应商的10家企业榜单中，却难觅中国品牌的身影。其实这也不难理解，看似风光无限的整车产品，实为千万计的零部件所构成。因此其价值难与整车匹敌。中国市场的乘用车中，虽然自主品牌销量占了40%以上，但其中配套市场不少还是采用三资企业的产品。外国品牌汽车就更不用说了，况且在中国以外的汽车配套市场绝大部分零部件还是出自于外资品牌。中国汽车零部件不能入围是可以想象的。
但是在新能源和智能网联汽车方面，我国自主品牌汽车零部件大有后来居上的趋势，宁德时代、比亚迪电池、上海电驱动、精进电机、新源动力和均胜电子等一大批新兴企业都是鲜明的例子。相信，随着时间的推移，将来会在榜单中看到他们。
