海外| 解读加拿大参议院关于自动驾驶汽车的工作报告

汽车财经 发表于 2018/08/03 15:52:45 来源: 汽车财经

刘龙飞·编译

【编者按】加拿大联邦政府发布了参议院交通运输委员会关于自动驾驶汽车的报告:《推动变革:自动车辆的技术和未来》,这是78名成员近两年研究和见证的结果。更重要的是,在其75页的内容中,展示了在可以预见的未来,自动驾驶车辆在加拿大的发展框架会是怎样的形式。 

假如这份报告还算比较可靠的话,那么自动驾驶汽车的未来看起来很光明。报告从数据安全到技术实施,从汽车保险到汽车修理等几乎所有方面,全面分析了自动驾驶汽车将如何影响我们日常生活中的每一处。

例如,委员会成员听到有人宣称自动驾驶汽车将成为城市内部交通拥堵的救世主;但是同时,报告也注意到警告这样可能会引发城市无序扩张的声音。如报告所说,当自动驾驶到来,由于人们可以“在旅途中高效工作”,那么他们将能接受更长的通勤时间。委员会还听到许多人赞扬自动驾驶将减少污染的声音,因为“车辆-基础设施(V2I)的信息共享可以缓解拥堵。加拿大城市交通协会总裁兼首席执行官Patrick Leclerc指出,当一辆自动驾驶汽车将乘客送回家之后,能够继续去接载其他乘客,这样就可以创造出一种新的交通运输形式——“零占有车辆”。 

在参议院的报告中,自动驾驶所创造的工作机会和可能导致的工作机会流失,在很大程度上成为了重要的因素。多伦多大学蒙克国际事务学院创新政策实验室的高级研究员David Ticoll告诉委员会,采用自动驾驶汽车可能会导致失业,(从警察到驾驶教练,从卡车司机到出租车司机 )都将受到影响。一些商业领袖对这一问题显得更加谨慎,比如加拿大汽车运输管理委员会联合主席Wendy Doyle并不认为卡车司机的就业会受到严重影响,虽然这一职业是在大多数分析报告中,最容易被自动驾驶所影响的。人们应该注意到“商用车驾驶员已经不足”的现状,因此该协会相信,卡车司机的职责还有很多,需要很长时间才能用技术取代“驾驶员需要做的所有事情”。

不出所料的是,数据隐私和网络安全在报告中成为首要担忧。不过,有一些令人意想不到的反转。 例如,加拿大通讯安全局IT security的负责人Scott Jones认为,自动驾驶汽车可以唤醒加拿大人,让消费者最终“了解网络安全威胁的严重性”,并让他们“反思未采取足够安全预防措施的后果”。尽管受访的所有汽车制造商都声称拥有适当的安全措施来抵御黑客,但令人欣慰的是委员会认识到区块链/公钥基础设施(PKI )将在阻止可能控制智能化汽车的“黑客”方面发挥重要作用。 

报告称,隐私保护可能是自动驾驶汽车拥有者们需要处理的一个棘手问题。据Driving.ca 网站分析,到2030年,支持大数据并且相互关联的自动驾驶汽车每天将会产生4000GB的数据,需要花费1.5万亿美元来存储、管理这些数据。福特加拿大可持续发展部门总监Blake Smith称,对于驱动自动驾驶汽车的神经网络来说,收集这些信息非常必要,这么做是为了保证广大公众的利益。反对者则辩称,无论是汽车厂商还是他们的软件供应商,通过控制这些数据,将会在未来数据驱动的经济模式中获得巨大优势。举例而言,汽车制造商通过控制车辆之间的信息,将会产生一种“垄断”,只将车主引导到制造商附属的经销商处维修,导致独立维修厂的利益严重受损。

对于推动自动驾驶技术的创新,政府目前最艰难的工作,在于鼓励自动驾驶技术的快速发展,以保持加拿大自动驾驶技术的竞争力,同时保障道路安全,并找到这两者之间达成平衡的界线。加拿大的创新、科学和经济发展部的需求是刺激自动驾驶技术发展的“油门踏板”,而道路运输安全部的考量则是“制动踏板”。因此,报告的第一个建议就是两个部门“创立一个联合政策单位”来“实施全国性的自动驾驶汽车策略”。

 

报告还特别关注到了加拿大的天气。尽管汽车制造商希望能尽快在2019年就将自动驾驶汽车推向市场,但是考虑到加拿大的冰雪气候,能在城市环线接驳的自动驾驶汽车还需要10~15年的时间才能到来,而能在城市间行驶的自动驾驶汽车甚至需要20~30年的时间。

报告忽略了一个方面——当然也有可能是故意略去的,是将来人们驾驶汽车的权利。报告提到,如果所有的汽车都是自动驾驶的话,可以挽救加拿大每年死于车祸的1700条生命。然而,报告并没有提到将来人类是否应该被允许自己驾驶汽车。关于这个话题上的讨论,也许是人们对下一份参议院报告所期待的。


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