【编者按】近三、四个月来，中美贸易战从威胁到开火频频升级，且贸易战正在向全面的经济战转型。其中包括除对货物贸易全面加征关税、阻断资本和人才、技术交流向产业链高端发展之外，近日特朗普政府又发出了中国操纵货币、操纵汇率的莫须有指责，并可能在10月份的半年报中将中国列为货币操纵国。如果发生这样的情况，美国很可能在法律层面上，扫除了贸易金融战的障碍，进入到全面的经济战层面。

中国汽车市场降中有升

在此影响下，国内的一些经济指标呈现增速下降，一些人在这个时刻千方百计想方设法地将手中人民币转换成避险的外币，从而影响了人们的消费信心，对市场产生了观望态度（与此同时，土耳其的老百姓将手中的美元、欧元和黄金兑换成正在不断贬值的里拉，以支持政府对抗美国的霸凌）。在7月份的汽车市场，汽车产销环比呈较快下降，但同比降幅略低。1~7月，累计汽车产销率仍保持小幅增长。汽车产销分别完成1610万辆和1595.5万辆，同比分别增长3.5%和4.3%。总体尚在预期水平之内。

但其中乘用车7月产销同比下降了1.9%和5.3%。1~7月仍保持了2.6%和3.4%的增长；商用车的累计增速相对好于乘用车，同比增长分别为9%和9.7%。这主要是因为适当增加了基本建设投资，其仍是我国提振经济的重要手段。

在传统意义上，7、8月份总是我国汽车市场的淡季，只不过每年的表现程度不一样而已。因此，市场还需挺过8月份的“艰难时世”。从乘联会对8月前两周统计的销售情况来看，其走势还相对平稳。

另外，上半年的汽车行业利润达到了3359.9亿元，同比增长了4.9%；难能可贵的是上半年汽车制造业投资增速达8.5%，高过制造业同期增速1.7个百分点，且呈逐月增高态势；进出口趋势良好，出口（含底盘）62.4万辆，出口额466亿元人民币，同比分别增长41.9%和14.9%；1~7月新能源车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，同比分别增长85%和97.1%。因此总体形势还是可以的。

稳中有变趋势向好

从宏观上看，中央近期积极的财政政策、投资政策对于当下的经济形势具有很强的针对性，依然鼓励投资和内需，依然着力于满足人民群众对美好生活的向往。

另外，若干经济指标显示我国经济向好的趋势。7月中旬外贸逆势增长，进出口总额26028亿元人民币，同比增长12.5%，增速比上月加快8.2个百分点。其中出口13899亿元人民币，增长6.0%，比上月加快3.0个百分点；7月发电量同比增长7.8%，全社会用电量增长9.0%，排除天热居民用电量增长的因素，总体仍有较大增长；1~7月外商投资企业达5648家，同比增长113.1%；实际使用外资504.2亿元人民币，同比增长14.9%；自贸区使用外资658.4亿元人民币，同比增长30%。而东盟及一带一路沿线国家对华实际投资增长近29.8%。

凡此总总，都说明了在中美贸易战、经济战的局面下，中国经济具有较好的韧性和抗压性。因此，对中国汽车市场，更要抱有信心。相信，7、8月传统淡季过去之后，在众多新品上市等因素的刺激下，市场必定依然如初。