【导读】全球经济危机触发了北美地区汽车工业的重组以及所有权的变化。中国汽车工业结构以其复杂性，特别是存在大量的国企与外国车企的合资公司而着称。政府的政策与改革的力度是影响结构转变速度的关键。

　　Celeris Technologies公司主席，前塔塔汽车公司乘用车部首席执行官Dr.V.Sumantran：汽车行业应提供更加高效的交通和移动解决方案

　　在未来，汽车行业的发展有以下几个关注点：

　　一是移动。消费者使用车是为了移动，为了让交通更加便利。但是很多城市的交通非常拥堵，人口非常密集，而在这样一些交通拥堵的城市，驾车其实不是那么容易和便利。所以像Uber这样的一些打车，包括汽车分享的应用给汽车行业带来了很多的挑战。汽车行业应该更关注消费者的需求，消费者的行为，这样才能够有更加高效的交通，移动的解决方案。

　　二是整个行业的大变革。目前预见的变革就是互联性，以及功能性的需求。生活的方式的改变是一个非常深的变革。大家的生活方式不一样，汽车作为交通工具存在的方式也应该因地制宜的发生改变。特别是在IT行业、技术行业，智能终端、智能手机这样一些新兴技术的出现也改变了我们的生活方式。

　　三是球供应链的深刻变化。供应链里面会加入新的玩家，像GOOGLE PLAY、苹果这样一些公司会加入到供应链里面和大家竞争，为消费者提供以消费者为中心、体验为中心的服务和产品，这对于主机厂来说也是要随时保持密切的关注跟跟进的。对于新类型的主机厂，新类型的供应商也应运而生。

　　马瑞利中国CEO、菲亚特汽车金融有限责任公司董事长、菲亚特克莱斯勒亚太区副总裁郑显聪：环境、健康、安全是影响汽车产业的关键因素

　　汽车产业其实关键影响因素无外乎就是这几点：经济政策、科技环境、社会文化和人口使用车的比例。但是这些点总结起来就是三个因素，就是环境、健康、安全。这三个要素最后都会演变成影响将来汽车产业的关键因素，其实就是希望我们能够产生更美好的生活。

　　今年上半年车市已经有放缓的趋势，这不只是经济因素造成的。环境污染日益严重，我们需要去改善它，不只是在衣食住行方面，这方面的影响其实是有限的。最主要还是在交通和出行这方面。交通车辆是一个很大的影响，所有的尾气排放，可以说25%-30%贡献给环境污染，特别是雾霾。实际上社会车辆的拥挤和环境的污染已经到了一个必须要改善的极致了。油耗和排放，包括法规方面的加速性已经是刻不容缓了。

　　电气化会使消费者出行的方式更多样化，整个汽车产业的形态也慢慢产生一个比较巨大的变化。数字化也是驱动之一，GOOGLE在几年前就开始研究自动驾驶，在过去GOOGLE已经造成了11起自动驾驶的事故，但是这些事故很多是人为造成的。硬件上面都可以解决，最难解决的还是人的心理因素的问。

　　观致汽车首席执行官墨菲：“电商+经销商”可以更精准收集数据，提供服务

　　汽车行业在经历具有挑战的时刻，但同时也很有机会。政府也在改变增长的模式，希望通过创新、制造能力、设计能力的提升去改变传统的经济增长依赖点。政府对于创新的专注，对于绿色发展的专注，对于结构优化的专注，对于汽车行业来说是机会点。同时全球的主机厂也在拥抱这样的时代，目前呈以下趋势：电气化、互联化和智能化。

　　对于汽车产品来说，我们需要去考虑研发更多绿色的智能高效油耗低碳的产品。对于智慧制造，这体现在制造工艺、制造流程，精益制造、精益管理等方面。

　　“互联网+”是非常热议的话题，大数据、电商、车联网、后市场，这几方面跟“互联网+”都有很好的结合点。对于汽车销售来说，渠道会更加拓宽。

　　观致推出了“电商+经销商”的策略，电商合作目前来说非常成功，可以更精准地来收集数据，为消费者提供门对门、点对点的购车服务体验，也可以通过微信来实施买车、交车的流程。