【编者按】俗话说“人之美酒，我之毒药”，对于一些司机来说，无人驾驶技术简直是个美梦，而对汽车保险行业来说，真有可能是“毒药”了。

    无人驾驶技术似乎实现了技术糟糕的司机的美梦：不再有方向盘，不再有平行泊车，下班路上还可以喝几杯，行车也变得更加安全。而汽车保险行业却要“危险”了，没了这些“失败”的司机，对汽车保险行业可能是个大打击。

    根据国际道路事故预防组织的数据，大约90%的交通事故都是由驾驶员的错误导致的，我们的这些错误可以使汽车保险行业赚取1570亿美元的高额利润，而一旦无人驾驶技术消除了所有司机犯错的几率，汽车保险这笔生意也必将迎来关乎存亡的挑战。

    无人驾驶技术普及将使汽车生产商的责任增加而驾驶员的个人责任减少，当汽车和驾驶员都要为事故负责任时，保险条款就变得更加复杂了。目前美国汽车保险平均价格是1020美元，如果无人驾驶技术成功地降低了事故的风险，这一数字将大大下降，汽车保险行业的利润也将走向低谷。

    如果无人驾驶技术能在将来的交通工具中推广开来，之后保险公司在编写无人驾驶汽车保险条款时，很可能更多去关注车辆的制造商和车辆型号，而不是司机的事故历史或者是司机是否经常开车。而汽车很可能也会引入像飞机上的“黑匣子”一样的设备来跟踪和记录汽车数据，并可以解析出在事故的前一秒到底发生了什么，以便确定事故责任。

   另一种可能是无过错保险的增加，即无论谁应为事故负责，保险提供商都将为所有损失买单。这类保险近年来由于医疗索赔的价格上升，销售并不火热，这之后可能会变得热起来。

    还有一种变化就是汽车维修市场在无人驾驶技术普及初期会变得供过于求，这将导致短期内汽车维修店大量关闭，而长期来看，挺过市场过渡期的维修店或许可以奇货可居--尽管目前还不能确定保险行业走向何处，但是有一项花费消费者是要出定了：由于从事汽车维修的人员减少，以后修个挡泥板可能都要花大价钱。 

原文来源：businessweek.com，由汽车财经刘龙飞编译整理