【编者按】10月25日，正值斯柯达品牌创立120年之际，全新速派带着全新的设计语言和宽体轿车的驾乘体验正式上市。年轻化的新形象为百年品牌的斯柯达注入了新的活力，而superb车系也走过了八十一年的历程。

New Superb全新速派

2015年10月25日，斯柯达全新速派的上市发布会宛如一场音乐盛宴，俄罗斯“海豚音王子”维塔斯、克罗地亚“钢琴圣手”马克西姆、丹麦Basix人声乐团，让斯柯达的欧洲艺术气质被烘托得更淋漓尽致。

这个来自中欧国家捷克的汽车品牌，自2007年进入中国后,在推动中捷两国经贸合作和文化交流方面发挥了重要作用。时至今日，他已走过了120年的历史，见证了欧洲汽车工业的发展。而其新上市的旗舰车型全新速派，以耳目一新的时尚、动感新形象，为这个跨越百年的欧洲汽车品牌注入了年轻的活力。

斯柯达的两位创始人商人Václav Klement和机械师Václav Laurin

百年沉淀斯柯达

上世纪70年代末80年代初风靡赛车场的斯柯达130 RS

一向给人低调不张扬之感的斯柯达其实是世界最古老的汽车品牌之一，诞生于1895年。斯柯达汽车的前身为Laurin & Klement（以下简称为L&K）公司，该公司的名称来源于两位创始人机械师Václav Laurin和商人Václav Klement。

1906-1915年间，L&K在生产初期的车型包括A、B、C、D、E轿车和公共交通车辆，并且实施了积极的对外出口方针，期间，其向俄罗斯、英国，甚至新西兰、日本等当时比较偏僻的市场出口。捷克工业高度发达，化工、机械等许多行业都有悠久的历史，其中就包括占捷克国民生产总值4%的汽车工业。

但随后由于受到第一次世界大战的影响，改变了L&K的命运。 经过认真思考，两位创始人决定和捷克工业巨擎斯柯达•皮尔森集团进行合作。这一次意义重大的合并，代表着“斯柯达”作为汽车品牌正式诞生。斯柯达品牌也因丰富的经历而变得更加坚韧不拔。

生产于1966年的后置后驱家用车斯柯达1000 MB

在经过两家企业的资产重组后，“Laurin & Klement”品牌退出了汽车的历史舞台，替代之的是在圆形徽章里画着印第安“飞羽箭”的“斯柯达”。而这一图案主体也被沿用至今，仅在细节上做了调整。

L&K与斯柯达合并以后兴建了工厂，以及采用了更现代化的生产流水线。斯柯达历史上著名的小型车type 110车系和相继推出的type 120、125、150等车型，成为了当时的热销产品系列。斯柯达汽车就这样开始逐渐被人们所熟知。

1991年，对斯柯达来说是一个崭新的开始，斯柯达加入大众汽车集团。借助大众在技术、管理、人才等多方面的支持力量，斯柯达品牌开始走向国际化，产品线和技术实力也得到了完善和提升。

八十年缔造Superb

速派，英文名为Superb，寓意为“很棒的”。速派对斯柯达品牌来说是一款特别的产品，不仅是因为它诞生至今已有八十一年，还因为其对斯柯达品牌向上渗透至高端市场有着重要的战略意义。

亮相2015年巴黎古董车展的Voiturette A复制版

速派的故事可追溯到1934年，代号为Type 640的Superb为豪华车型，拥有比当年常见的轿车更宽更大的车身，而价格却比同级车更有优势，也因此拥有了很好的销量。而后于1939年诞生的Superb 4000（Type 919）曾搭载过斯柯达历史上第一款V8发动机，且名噪一时。1949年，斯柯达Superb系列车型因故停产，直至进入大众汽车集团的怀抱后为了加强斯柯达的个性化特征和中高端品牌形象， Superb品牌被重启生产，时隔五十二年之后获得新生。

2001年9月的法兰克福秋季车展，重生后的第一代速派首次亮相，它拥有同级车中少见的宽敞空间，并配备了当时大众汽车集团最先进的科技元素，而因此引起了市场的广泛关注。七年以后，第二代速派于日内瓦车展升级亮相，再次融入了浓郁的斯柯达品牌风格与大众汽车集团的诸多创新技术，并一举获得德国“2008年度金方向盘奖”、欧洲“2009年度汽车”等30余项国际大奖。

参加首届中国国际名城经典汽车巡礼的Laurin & Klement 300（左）和Felicia（右）

而2015年对斯柯达速派来说又是一个新的里程碑。当全新速派第一次出现在今年的成都车展上时，斯柯达传统的形象已经被全新速派所打破，展现在消费者眼前的是一款更为年轻化的中级轿车。全新速派采用了Vision C概念车设计语言，拥有棱角分明的前脸线条和较高的腰线，这都是时下的热门设计元素，而宽大的车身和舒适的驾乘体验亦透露出速派作为高端产品的气度。

回顾斯柯达与速派的历史，犹如一部欧洲汽车工业的发展史。而中国市场的崛起，愈发成为这个闪烁着水晶般光芒的捷克品牌的战略重地。全新速派能否加速斯柯达在中国市场的发展脚步，未来五年，斯柯达又将为变化不断的中国本土市场带来怎样的产品，不妨翘首以待。