特斯拉究竟不同在哪?

高迪 发表于 2014/11/06 13:05:38 来源: 汽车财经

【编者按】前几日,杭州一条关于特斯拉被撞后无法实施拖车的新闻在坊间疯传,引起了广大网友的围观,更是引发了特斯拉车主的吐槽。报道中拖车师傅对这款来自美国的电动汽车束手无策的段子让人印象深刻,不仅找不到拖钩,也挂不了N挡,最后是在群众的的帮助之下才将特斯拉推上拖车。然而,一辆车能够合法上路,在设计之初就没考虑到事故后的牵引问题?

  前几日,杭州一条关于特斯拉被撞后无法实施拖车的新闻在坊间疯传,引起了广大网友的围观,更引起了特斯拉车主的质疑。报道中强调拖车师傅对这款来自美国的电动汽车束手无策的段子让人印象深刻,不仅找不到拖钩,也挂不了N挡,最后是在群众的的帮助之下将车辆推上拖车的。然而,一辆车能够合法上路,在设计之初就会考虑到事故后的牵引问题。所以特斯拉绝对是有拖钩并且也有N挡。总之,特斯拉无论是抛锚还是出事故,都是可以拖的!

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  特斯拉的拖钩位于前行李箱垫下,掀开装饰垫就可以看到。但是找到拖钩只是第一步,如果没有说明说或者经过培训,安装确实就是个大问题!因为特斯拉安装拖钩需要拆除中网。用力按中网顶部,弹出中网后拔掉两个雷达插头中网才能完全拿掉。拖钩安装孔位于中网右侧,逆时针拧紧才算将拖钩安装完成!显然,特斯拉是有拖钩的,但是安装是个问题!

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  特斯拉的怀挡上清晰的标有“N”字样,也就意味着有空挡。挂入空挡后,仪表上会突出显示“N”。显然,特斯拉是有空挡的!

  不过!要拖特斯拉,并不是要挂空挡,而是要进入“牵引模式",也就是牵引模式。那么问题来了,如何设置“牵引模式”?

  特斯拉很少有机械按钮,设置“牵引模式”也是在中控巨屏上完成。在屏幕左下方点击“控制”;然后在弹出的页面中点击“驻车和电源”;接着在子页面中点击“牵引模式”。这时,驻车制动会自动解除,并且可以安全地进行拖车。

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  看来,特斯拉并不是不可以拖!但是电子系统操作着实为难了拖车师傅,这就像你让老年人用电脑一样,肯定会难倒他们。但是问题又来了,电子设置的前提是车辆能通电,如果电池在撞击中损坏怎么办?车子如果发生碰撞,只要没有伤及电池,拖车模式都可以通过系统进行设置。要是伤到电池系统,撞击一般会比较严重,这种情况可能就需要调车等设备参与救援。

  笔者倒是认为,拖车救援等售后服务应该是经销商和特斯拉中国售后部门应当负责或是协助的工作,因为特斯拉大量采用全新的电子设置方式确实很大程度上颠覆了人们对传统汽车的理解和认知。

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  特斯拉作为时下大热的纯电动汽车,其保养方式与传统汽车有何不同呢?传统汽车的常见保险项目,如更换机油、机油滤芯、火花塞、气门、轮轴、曲轴、连杆、变速箱、离合器等在内的常规保养跟特斯拉都没有关系,因为它就没有发动机。特斯拉的保养更多集中在更换易损耗件。

  特斯拉电动汽车唯一需要定期更换的部件就是四个轮胎以及两个雨刷刮片、刹车片等。要是车辆零件有损坏,售后服务店是不会维修的,直接更换。

  按照公司每年600美元的保养和更新计划,特斯拉的技术人员将会对电池组的冷却系统、驱动电机和动力电子设备进行检查,以保证每个部件都处于良好的工作状态。除此之外,他们还负责对Model S的软件升级工作。


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