Beepi联合创始人Resnik 、Savir:Beepi的美好体验

识图 发表于 2014/11/07 17:08:21 来源: 汽车财经

【编者按】学习成熟二手车市场的经验对于我们有重要的借鉴意义,在美国,两个以色列籍年轻小伙,正在以迅猛的速度玩转二手车市场,这就是美国硅谷的新晋二手车网站Beepi.com。

两个以色列籍小伙子Alejandro Resnik 与Owen Savir,一个8岁学编程,一个16岁开公司,他们在斯坦福相遇,在硅谷创办Beepi.com。不久前, Beepi获得风投机构6000万美元的投资,而这家成立一年左右的初创企业目前估值已经达到了2亿美元。这个只有14个员工的公司颠覆了传统的二手车交易方式。

一切交易都是透明的

正如两位创始人畅想的那样,让二手车买卖双方有一个良好的体验,让交易透明就成为beepi的模式特点。

Beepi让卖车变得简单透明。首先卖家要填写自己车辆的信息,包括品牌、型号、里程数、颜色等等。Beepi 会根据汽车的 VIN 查询事故和交易记录,符合 Beepi 交易规定的车辆必须是出厂时间少于 6 年的,并且里程数小于10万公里,易手次数不能超过 2 次。这可以保证Beepi 交易的车辆绝对安全和完美。

卖家可以轻松卖掉手里的二手车,他们付出的只是9%的卖车提成,这也是beepi的利润来源。但由于相较经销商收车的价格,Beepi给出的金额高出至少20%左右,还省去了卖主所有的工作。

而对于买家来说,Beepi的平台透明简单,还有各种优惠条件。Beepi 支持多种付款方式,甚至可以分期付款,这给刚刚工作的新人提供很大福利;其次,如果买家曾经在 Beepi 卖过车,将获得 600 美元的优惠券用于购车;第三,Beepi 对车辆进行专门清洗并办好所有手续后,直接送到买家手里,同时现场验车师解答用户关于车辆的问题;第四,买家享有 10 天或者 1000 英里的试用期,不满意可直接退货。Beepi 提供 3 个月或者 3000 英里的全方位保修。

复制美好体验

美国是世界上最大的二手车交易市场,给Beepi这样的创新企业快速成长的土壤。目前美国市场的二手车年交易量约为4000万辆,而新车销量只有不到1600万辆。中国的情况则是新车年销量超过2000万辆,而二手车成交量还不到1000万辆。但是值得思考的是,美国的今天正是中国的明天,学习成熟市场的经验对于我们有不用质疑的借鉴意义。

如何让美国模式中国化,如何更有效促进国内二手车业务的成熟与发展?这也许只是个时间问题。但是,中国二手车市场的发展并不能一蹴而就。

“在网上卖车不是一个新概念,想做的都可以做,但是能把流程做得那么好就不是很容易了,这就看一个企业的能力。” 在beepi两位创始人对于他们的能力十分自信,当然他们有自信的资本,Beepi要求自己可以做到“像素完美”,做到无可挑剔,“比如去验车的时候去穿什么衣服,我们是有要求的,交车的时候,蝴蝶结要记在什么位置都是固定的,不会有丝毫的差错,这么完美的体验是其他公司无法复制的。”

Beepi联合创始人Alejandro Resnik 与Owen Savir在美国硅谷接受了汽车财经全媒体采访,以下为访谈节选:

汽车财经全媒体:简单介绍一下投资情况?

Beepi:第一笔天使投资来自法国的天使,投资130万美金,第二轮投资来自红点,投了500万;其实我们公司成立的时间才一年,运行的时间才6个月,我们刚在上周的(9月中旬)时候拿到了6500万的投资,能够在全国展开平台的扩张。这样的交易让Beepi至少成为硅谷融资前10名的企业,是一个非常好的开局。2轮投资一般达到了4轮投资的估值,现在的估值和领英(职场社交网站)和uber是同级的。

汽车财经全媒体:获得9%的佣金,这个比例是不是足够获得利润,这个可以被客户接受吗?

Beepi:首先我们会告诉大家这个数字是多少--9%,很多公司不会告诉你这个数字,不会告诉客户在这个上面赚了多少钱。我们希望让客户知道你买了这辆车,在这个交易中买了多少钱,明确告诉客户这一点是信任的基础。

虽然说9%的数字听起来是很低的,但是我们卖出去每一辆车的均价是3万,这样每一笔都有2000-3000的收入,每卖一辆车都是赚钱的。如果在beepi的网站上看到这辆车是30000,我们付出的价格是27300,2300就是我们挣的钱。

我们可以保证这个价格是不能讲价,我们有自己的网上交易系统,同时可以保证是最合算的。这车在Beepi上卖,比在传统的二手车商那里,其他人买车的价格出价就低了,所以那个是他们的卖价,中间的差距更大。同时由于成本更高,他们的利润也有限。

汽车财经全媒体:雇佣验车师成本有多高?他们得到的利润有吸引力吗?

Beepi:首先我们雇佣的都是技术学校最好的学生,来到beepi还要有训练,这是Beepi非常重要的一环。我们的验车师都是有4年的工作经验的,而且还要有100小时的训练才能上车。他们是专职的验车师,同时验车师还是有期权的。这是我们从星巴克学到的经验,他们的咖啡师是拥有期权的。因为他们的工作太重要了,直接面对客户,他们冲出来的咖啡质量是直接影响星巴克的。所以我们采取了同样的策略。

汽车财经全媒体:验车师有没有可能脱离公司的管制?

Beepi:通常这样的情况也有,但是在美国比较少,这取决于你们怎么样建立你的企业文化,管理你的员工。像硅谷,像我们的穿衣方式,也不是西装那种感觉。我们是一个很平等的管理机构,对这件事有共同的认可,有驱动力做这件事才是最好的管理。

汽车财经全媒体:如何吸引优秀的评估师到我们的企业来,仅仅靠期权吗?

Beepi:这其实取决于不同的市场定位,对于我们的检测师来说,通常他们的工作就是去4S店,就是到车间去修车,这是一条路。我们给的一条路你到硅谷来,你参加一个创业的公司,每年每天都有变化,你可以全国去飞,还有可能做领导的验车师,这个前景是不一样的。这里我们不能忽略其中有人的因素,我们的验车师会见到客户,他们可以跟客户交谈,成为朋友。不像传统的4S店工作,和机器打交道。验车师跟人打交道,客户会给他微笑,可以增加人的幸福感。

汽车财经全媒体:依附于人的话,有没有跳槽了就可能客户把人带走了呢?

Beepi:人的违约其实是有成本的,其实人们不愿意去违约的。如果有人把客户挖走了,我们不是惩罚性的措施去管制人,而是从正面,给钱或礼物。

车财经全媒体:最初,这个网站是如何吸引到客户的?短时期内怎么推广的?

Beepi:我们认为汽车是人生非常重要的组成部分,对很多人来说仅次于房子,这个购买过程,体验是非常重要的,我们建立一个积极的体验,这个积极的体验随着时间会持续下来,这是很重要的。我们为什么在6个月内非常成功?其实有很多因素,有对的合作伙伴、对的投资人、有对的市场。包括我们进入市场的时机也很好,这些对的因素,让我们目前处在一个非常好的发展势头之上。

最主要的是,媒体对我们感兴趣,因为这一行业很多年都没有变化,我们进来之后改变了很多文化、行业的特点。媒体发现我们很有趣,自主的来报道我们。还有老客户对我们很满意,形成了一个很好的口碑推动。

汽车财经全媒体:拿到6500万的融资,打算怎么布局?如果中国的合作活动有什么资质上的考虑?

Beepi:这是我们的路线图上的,不是特别近的一步,接下来,我们更多会集中在美国市场的进展,在这个基础之上,我们也会考虑像脸书、领英一样向国际市场进军。目前,我们在美国140个市场开展了业务,我们明年年底的目标是,美国东部沿海扩张到500-600个城市,其中很多一些扩张是东部沿海城市、还有南部的一些人口稠密城市,像乔治亚州、德克萨斯州,先把市场做起来。

汽车财经全媒体:你们不担心有复制者吗?

Beepi:在网上卖车不是一个新概念,想做的都可以做,但是能把流程做得那么好就不是很容易了,这就看一个企业的能力。我们把自己放在买车的人位置上,可能想这个体验是完美的。我们在网上可以做到“像素完美”,做到无可挑剔,比如去验车的时候去穿什么衣服,我们是有要求的,交车的时候,蝴蝶结要记在什么位置都是固定的,不会有丝毫的差错,这么完美的体验是其他公司无法复制的。

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