5月20日，丰田汽车公司（以下简称丰田）宣布，截至2016年4月底，混合动力车的全球累计销量已经突破900万辆，达到901.4万辆。（丰田调查数据）

长期以来，丰田都将保护环境作为经营中最重要的课题之一，并且基于“只有使环保车得到普及才是真正对环境做出贡献”的理念，积极致力于混合动力车等环保车型的研发与推广普及。自1997年8月在日本开始销售COASTER HEV、同年12月销售全球首款量产混合动力乘用车“PRIUS普锐斯”以来，丰田混合动力车型达成第一个累计销量100万辆用了10年(1997-2007),而从2015年7月底达成800万辆到如今突破900万辆，仅用了9个月的时间。平均每天全球都有超过3,600名消费者选择丰田及雷克萨斯品牌的混合动力车型,享受成熟而先进的油电混合动力技术带来的超低油耗与澎湃动力。

在过去的9个月时间里,除了去年12月上市的新一代“PRIUS普锐斯”之外，在中国，去年10月搭载了国产混合动力总成的卡罗拉双擎、雷凌双擎上市销售。这是丰田首次在日本以外地区实现HEV动力总成的现地生产。这两款车自上市以来受到顾客的高度评价，一直处于供不应求的局面。截至目前，累计订单已经超过40,000辆。预计，今年丰田品牌和雷克萨斯品牌的混合动力车销量将达到10万辆，大约占到丰田在华整体销量的10%。

在全球，截至今年4月底，丰田已在90多个国家和地区共销售33款混合动力乘用车、1款外插充电式混合动力车，根据丰田的计算，与同等车身尺寸及同等动力性能的汽油发动机汽车相比，丰田销售的混合动力车节省了约250亿升的石油, 大约相当于目前北京560万辆机动车2年半的汽油消耗量。同时减少了约6700万吨CO2排放*1，相当于大约1万个埃菲尔铁塔的重量之和，为减少导致气候变化的原因之一的CO2排放贡献了一份力量。

逐步扩大电能使用，助力“环境挑战2050”战略

丰田于去年10月发布了“丰田环境挑战2050”战略，提出为应对地球环境问题，使汽车对环境所带来的负面因素尽可能接近为零，为实现可持续发展的社会做贡献这一挑战。在混合动力车方面，丰田将通过提高产品性能和丰富产品阵容，力争到2020年实现年销量150万辆，累计销量1500万辆，以此为环境做贡献。而且，混合动力技术包含了电池、电机等各种新一代车辆开发所必须的关键技术，为推进电动车、外插充电式混合动力车、燃料电池车等新能源车辆的研发奠定了基础，有效促进扩大电能的使用，从而实现“环境挑战2050”战略。

在中国，继国产卡罗拉双擎和雷凌双擎之后，今年4月，丰田宣布将在最畅销的卡罗拉和雷凌车型上搭载外插充电式混合动力系统，并于2018年上市销售。我们希望通过运用国产双擎开发过程中积淀的技术研发国产外插充电式混合动力车，并且，通过扩大电池容量，使车辆在电动模式下的续航里程得到大幅提升，以满足中国消费者对于外插充电式混合动力车的需求。

今后，丰田将继续秉承“全方位”环境技术战略，进一步提高混合动力车型的性能、降低成本、扩大产品阵容的同时，也致力于其他环保车型的研发并结合中国消费者的需求及使用习惯，积极探讨各种节能新能源车型在中国市场的可能性，以期在中国成为真正普及节能新能源车，且产品阵容最丰富的汽车厂商，为推进中国汽车产业的发展和促进中国和谐社会的建设做出贡献。