【编者按】一年一度《财富》世界500强企业排名于7月20日正式揭晓。从这张榜单中我们可以看到，世界经济在政治动荡不息的情况下，中国车企迎来了奋力赶超的大好机遇期。

2016年世界500强企业榜单已于7月20日发布，外界评说颇多，但如果换个视角来看，也有别样的看点。

就国内而言，其中吉利最值得点赞。吉利集团去年排名为477位，今年上升了67位，可谓“大跃进”，是进入500强榜单的6家中国企业中进步最大的企业。其营业收入为253亿美元，利润为2.86亿美元。这些数字虽都不算高，但考虑到其余5家都是国有企业，并以中外合资企业为营业额和利润的主要来源，另外还有商用车作补充，而吉利则是一个在轿车领域中白手起家，在没有外资和技术注入的情况下，依靠自力更生的精神打拼至今，且屡有斩获的民营企业。中国2001年11月加入WTO后不久，其才享受到了与外资平等可以生产轿车的国民待遇。依靠其自身的不懈努力，几年之后，吉利就开始在海外市场实施兼并，期间先后收购了英国锰铜及沃尔沃汽车，并在英国投资建设电动汽车工厂。作为一个中资的民营企业能跻身于世界500强榜单中，实为难能可贵，应引以为豪。

中国其余5大企业在500强榜单中的升迁情况也令人满意，如上汽从去年的第60位升至50名之内的46位、东风汽车由109位升至81位，北汽由207位升至160位，广汽362位升至303位，尽管他们都不如吉利上位之多，其实也是成绩可嘉。一汽虽然同比下降了23位至130位，但其利润仅落后于上汽，列于6家中国企业的第二名，故也有亮点。

上榜的6家中国车企之所以均有所提高，除了自身努力之外，还得益于中国汽车市场仍有高于国际市场的增长率。政府在关键时刻出手救市及对新能源汽车的扶持政策也功不可没。但就整体实力而言仍不及外企，更况且5大国企几乎近半的营业额和利润是由合资企业所贡献。

就上榜的国外车企的情况而言，其营收同比下降的企业，共有13家，占了上榜车企的65%。前四强大众、丰田、戴姆勒、通用全都负增长。相比中国企业仅有16.67%营收下降，可谓“风景这边独好”。

外企利润同比下降的有9家，占了上榜车企的45%。

这一切说明了世界经济在政治动荡不息的情况下，尚有诸多不确定因素，因此这正是中国车企奋力赶超的机遇。