【编者按】8月29日晚，奇瑞捷豹路虎终于带来了品牌旗下的第三款国产车型--捷豹XFL。无论对于捷豹还是奇瑞来说，首款国产轿车的诞生显然意义非凡。而构建中大型豪华轿车市场“ABB+J”的新格局也正是捷豹的目标，只是向来“玩世不恭”的英国车，打算如何撼动市场？

在过去的一年半里，奇瑞捷豹路虎先后带来了揽胜极光和发现神行两款SUV。而早在国产揽胜极光上市期间，奇瑞捷豹路虎的高层在接受媒体采访时就曾表示，捷豹的首款国产车型将于2016年推出。如今消费者也终于等来了这款神秘车型--奇瑞捷豹XFL。

只是，与其说捷豹XFL是全球首发，倒不如说是中国独家发售。毕竟国产捷豹XFL针对的就是中国市场，而其竞争对手自然是早已在中国市场站稳脚跟的“ABB”。

首先从价格上来看，捷豹XFL 38.8万元～68.8万元的售价对于中大型豪华品牌来说势必是个“杀手锏”。无论是刚更新换代的奔驰全新E级，还是驻足已久的奥迪A6和宝马5系，它们的官方指导价均高于捷豹XFL的38万。

但也正是因为宝马5系和奥迪A6都已经上市有相当长的一段时间，因此，这两款车型各配置间的实际售价会与官方指导价有个约10万元的优惠幅度，显然比捷豹XFL有着更大的价格优势。而奔驰全新E级在外观和“黑科技”上自然也花了不小功夫，所以在配置上绝不会低于捷豹。可见，纵观全局来看，捷豹XFL的售价暂时还不足以挑战“ABB”。

当然，除了售价之外，捷豹XFL最大的亮点主要还体现在轻量化。XFL整车采用了高达75%的铝合金材料，从而成为了当下车型中当之无愧的头牌。铝合金材料的运用可以使汽车的安全性、操控性、乘坐舒适性以及燃油经济性等都有很大提升。

此外，通过将捷豹XFL和现款在售的捷豹XF相比较，XFL在刚度上比现款车型增加了28%，而整备质量却仅为1.14吨，比现款车型减少了0.8吨。从这一点上来看，显然捷豹的“科技”含金量更高一些。

然而，铝合金材料的韧性差、焊接工艺要求高、以及制造成本高势必也会对其造成一定的影响。毕竟这也预示着，一旦车辆遭遇撞击等事故，需要比传统制造材料的汽车花费更多的维修养护成本。

不过值得赞扬的是，在短短18个月内，奇瑞捷豹路虎已经完成了两个品牌三款新车的发布，并以双品牌全面布局的形式进入主流豪华汽车市场。更值得期待的是，未来奇瑞捷豹路虎将持续引进最新技术与产品，让奇瑞捷豹这个合资品牌更加殷实。从现在起，或许才是奇瑞捷豹路虎真正发力的开端。