【编者按】由于价位高、售后难、存在技术缺陷和充电难等因素尚未彻底解决，导致新能源车的推广进度一直处于慢中前进的状态。车企“急功近利”地鼓动消费者前来购买，倒不如尝试日渐兴起的租赁模式，在潜移默化中影响着消费者的购买行为。

在人人都渴望自驾出行的年代，消费者对于汽车的仰慕之情可想而知。正是基于消费者的这份热情，中国国内的汽车消费需求持续升温，汽车保有量也随之成倍增长。但如今为了缓解汽车泛滥带来的环境问题和交通压力，政府又迫于无奈采取强硬措施抑制消费者的购买行为。

由最初的单双号限行、购车摇号政策，到现在被人们称作近乎“丧心病狂”的政府限购，消费者买车、用车的权利被残忍剥夺。

2014年作为新能源汽车的发展元年，产销量进步明显，值得肯定。但价位高、售后难、存在技术缺陷、充电问题等等还尚未充分解决，2015年面临的任务依旧艰巨重大。首先，新能源汽车的推广进度便摆在了面前。

举个生活中常见的例子，在看到消费者表现出欲购买新鲜美味但陌生的食品时，卖家通常会先鼓励品尝试吃，待消费者满意认可后再发生买卖行为。那么，以此类比，在新能源汽车进入寻常百姓家之前，不妨先试试租赁模式，从消费者切身体验新能源汽车开始。

“有车租赁”，北京一家刚刚成立的新能源汽车租赁公司，提供北汽、江淮和比亚迪等新能源车型的租赁服务。通过与普天新能源达成战略合作，在充电桩的建设方面有所突破，解决了“个人充电桩建设必须要有停车位”的硬性难题。与客户所在物业协商付费包下一个停车位，并免费提供充电桩的安装、使用和维护，同时与物业分享充电费的收入。

汽车租赁模式，既不需要考虑购车摇号，也无需忧虑新能源汽车的充电和车辆保养维护问题，大众消费者尽管随心所欲地“尝鲜”。作为推广方式，这种模式再合适不过了。

近日，多盛·今日租车也在宁波推出电动车租赁服务，为新能源汽车用户提供包含充电服务、长途替代车服务以及送车上门服务等系统的解决方案。特锐德公司出资5000万元成立新能源汽车租赁有限公司，正式宣布进军电动车租赁市场。

在当前的形势，发展租赁业务对新能源车而言具有重要的现实意义。崇尚环保健康生活方式的人们，将改变以往对新能源汽车所持的“隔岸观望”态度，租赁模式让体验享受成为现实。同时，租赁还会影响更多人的购车观念，由追求大排量、大尺寸转向节能环保主题。

现在让消费者直接入手新能源车或许还存在很大难度。租赁模式一步步获得消费者的“芳心”，算得上是新能源车走向未来的一条捷径。