【编者按】中国汽车消费人群越来越年轻，车企纷纷推出所谓“年轻化”的产品来满足年轻一代消费者的需求。在本届广州车展上，从那些针对年轻市场的新车产品和现场新颖的营销手段中，折射出了汽车企业为年轻消费者绘制的画像。

当“90后”也有了购车的需求，开始进入汽车市场，今年广州车展的画风就显得更加丰富多彩。因为汽车企业为了迎合年轻消费者的喜好动足了脑筋，不仅在产品设计上思路更加活跃和开放，营销手段也多方参考当下年轻人所热衷的事物。

漫展？车展！

在本届车展上将“年轻化”做到极致的要数东风悦达起亚，虽然这种极致具有两面性。正面意义上，其推出的新一代K2以“第一辆车的新标杆”为产品定位，旨在吸引购买第一辆车的年轻消费者。除了外观上采用更犀利的大灯和“虎啸式”前脸设计来体现年轻化，K2还搭载了年轻人喜爱的科技元素，比如车载互联系统、后备箱智能开启等。同时，东风悦达起亚在2016年中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）中取得了售后服务满意度合资品牌并列第二，这也成为了其吸引年轻消费者的优势——无需过多操心第一辆车的品质和售后。

另一方面，起亚展台竟以某网络游戏的cosplay来宣传新KX3，令人乍一看还以为自己是误入了哪个动漫展。虽然该网络游戏确实在年轻人中具有一定影响力，但无论游戏还是动漫充其量只是亚文化，试问一款网络游戏在消费者购车的决策中能起到多大的影响作用？不过在吸睛方面，这种营销手段确实是成功的，cosplay吸引了许多人驻足拍照。

汽车也有专属ID

年轻人对新鲜事物的接受度高，热衷于体验最新的科技，也离不开互联网，这就是上汽集团为年轻消费者所绘制的画像。前有MG名爵全新互联网SUV——名爵ZS首次亮相，这款车型所搭载的智能互联功能在于，每位用户都将拥有独立的“身份证”登陆互联网汽车生活。上汽乘用车公司副总经理俞经民在接受采访时表示，“名爵ZS的受众群体都是互联网的原住民，网车一定要有独立的ID身份。”该系统还可实现用户在驾车的时候只需一个简单口令，就能进行天窗开闭、舱温调节、音乐播放和导航等功能。

后又有全球首款互联网插电式混动SUV荣威eRX5发布，它是荣威RX5的插电式混动版本，与汽油版相比，仪表换为全液晶屏显示，搭载阿里智能互联系统。荣威RX5可谓大获成功，上市2个多月订单破5万辆。插电式混动版本还将帮助年轻消费者解决大城市限牌、限购的制约。

经济能力有限？还有务实的小型车

从实际的角度出发，年轻消费者往往经济能力有限。本届车展上丰田专为中国市场量身打造的新车“VIOS FS 锋势”及“YARiS L致享”首次亮相，这两款新车又将丰富年轻人对中型及紧凑型车的选择。秉承“年轮经营”理念的丰田在履行“小型化”和“年轻化”战略的过程中所推出的这两款新车显得更务实，丝毫不提及智能互联，充满活力的外观造型和性价比更高的燃油经济性令这两款产品足以吸引年轻消费者选择其作为自己的第一辆车。

“年轻化”已成为当下每一家汽车企业都在实施的战略，这一细分市场的竞争呈白热化，各家企业的进攻方式各不相同：起亚的文化营销、上汽的智能互联、丰田的小型化经济型产品都是其中比较具有代表性的。但是车企对于年轻消费者的画像并无法做到100%的真实还原，画像的还原度如何还是要由实际销量来验证。