【编者按】2016年洛杉矶车展近日拉开了序幕，与所有车企一样，捷豹路虎也带来了他们的首款纯电动SUV的概念车型I-Pace。但与I-Pace相比较，捷豹路虎首席执行官Ralf Speth的一番言论倒是意味深长。他表示，捷豹路虎当下将致力于新能源研发，但暂时不考虑进军自动驾驶。

不得不承认，当下在汽车界最吃香的除了车企对于新能源的掌握之外，当属是自动驾驶。毕竟，为了能够营造一个更安全、更舒适的驾驶环境，自动驾驶显然无可厚非的成为了首选。

因此，自动驾驶的研发自然也就成了不少车企花重金“打造”的一部分。毫不夸张地说，部分车企为了能够赚足眼球，甚至仅仅只是将自适应巡航的精度和灵敏度调高之后，便向外界声称已掌握半自动驾驶技术。

但是，就在这看似前景一片光明的前提下，捷豹路虎竟然表示“不插足”。理由倒也是简单明了——自动驾驶还不够安全。但从另一个角度来看，或许正是因为捷豹路虎的“保守”，才有可能“拯救”了他们。

从品牌的根基来看，虽然捷豹路虎自带豪华品牌的光环，但是在国内市场的表现，始终难以和一线豪华品牌奔驰、宝马及奥迪相抗衡。此外，随着英菲尼迪、凯迪拉克、林肯等二线豪华品牌的进一步推广，捷豹路虎的生存空间自然也会有所压缩。倘若捷豹路虎在这个时候选择“放弃”市场去潜心研究自动驾驶，那么若干年后再想回到这一竞争激烈的市场中自然会少了底气。

转言之，当下捷豹路虎将重心完全放在新能源上势必会对未来带来不小的优势。一来豪华品牌的新能源战役尚未开打，仅有几款造价甚高的插电式混合动力车来“充数”，因此捷豹路虎自然也就有机会可以先发制人。

其次，在国家大力推广和鼓励新能源研发的基础上，捷豹路虎不仅可以得到不少的政府补贴。同时，随着配套设施的进一步完善，捷豹路虎或许还能坐收渔翁之利。

届时，捷豹路虎完全可以通过与谷歌亦或是苹果之类对于自动驾驶技术已经掌握的非常到位的IT大佬合作，并结合捷豹路虎车主的“大数据”从而实现自动驾驶也不失为一个优质的选择方案。