GNEV7专题|张立平:新能源汽车不仅是颠覆产品更是颠覆商业模式

AB小编 发表于 2016/12/17 15:06:49 来源: 汽车财经

汽车财经网12月17日讯,今天,由全球新能源汽车大会主办,第一电动网承办的“第七届全球新能源汽车大会”在北京中国大饭店隆重召开,汽车财经网作为该会议的荣誉支持媒体参与了全程报道。


御捷汽车董事长张立平

御捷从2003年的8月份正式启动了纯电动汽车项目,从项目启动到现在已经八年多了。历史就是这样巧合,御捷项目启动了三年,也是十一五的后三年,也是中国新能源汽车孕育发展的前三年。

御捷从2011年开始向市场投放,到现在已经累计向市场投放了纯电动车32万台,据我粗略估计,十二五到今年为止,国家新能源的总数应该是83万台,纯电动车是35万台,低速电动车这个细分市场,从2011年开始到现在,我粗略估计应该是220万台。

御捷这将近六年时间向市场推出了32万台的产品,占的总量中国十二五规划列入目录的新能源的纯电动汽车,接近35万台的一个数量。再一个占了小微型低速电动汽车行业15%的市场份额。

而且御捷通过八年的发展,已经形成了30万的产能,分别在河北建了第一电动车工厂、第二工厂,在山东济南建了第三工厂。御捷形成的32万台的产能,用我自己的话来说,离智能制造的距离还是很大的,它的制造水平还是很初级、很原始的,它的产品还是带有浓厚的老年代步车的色彩,它的产品也是很原始、很初级的。

今年是十三五的元年,现在的竞争形势、整个中国新能源车行业的发展也是非常快速。现在面临一个什么形势呢?低速车企业的产品在升级,再往上走。主流车企的新能源车企产品市场价格再往下压。互联网企业也在往里挤。三古力量交叉在一起。

十三五高低之间的海平面将被拉平。2017年,我认为低速电动车的标准到年底以前出台的可能性是非常大的。到2020年,国家对新能源的政策将被取消。随着国家对低速电动车的承认、规范出台和国家对新能源补贴的取消,随着这个形势,整个纯电动汽车行业、新能源汽车行业竞争的形势将发生质的变化。用我本人的理解是,新能源的鼓励政策是计划经济的产物,低速电动汽车是市场经济的产物,只要把它拉平、取消,才能给企业创造一个公平竞争发展的环境。

低速电动车行业今年是有将近100万的产能,保守地说也有80万台。御捷这将近六年向市场推出了32万台,我们今年将近涨了三分之一。随着国家标准的出台,我认为低速电动车这个行业将迅速从近百万台拉到每年500万台,而且低速车将从老年代步车这个代名词从此改变,它会由农村向城市、向年轻化,它的受众群体会更宽广。

生态发生了变化,御捷也从小池子的鱼可以跳向大海,而且御捷拥有的是两条线的发展,一个是国家鼓励的新能源车,一个是将被国家承认的低速电动车。御捷的战略就是要聚焦到纯电动车,而且御捷的战略就是在小微型、轻量化、低速和智能化的产品上聚焦发展。虽然御捷可以做SUV、MPV,而且御捷也在争取发改委七字头的产品,但是御捷希望的是有限度的发展,把御捷所有的财力物力聚焦到小微型、轻量化、低速车和智能化的车上,因为我今年几度到日本、欧美考察,通过御捷这几年时间,御捷认为小微型、轻量化、低速车可以作为一个永久行业发展,是符合产品的特殊特性的。所以御捷的发展战略是聚焦发展。

未来汽车的制造者,一定要坚持这么几点,一定是懂得用户需求的,一定是在广阔的市场中耕耘的,是定是产品被最多的用户使用的。

通过八年的发展,我向大家汇报了御捷的情况,也作了评价。对自己这八年,从今天我站在这儿跟去年我站在主席台上有一个重新认识、重新的定义。我的定义是,御捷的八年制造能力、产品是很粗糙的、很原始的,是老年代步车的一个产物。

但是随着低速电动车标准的出台,随着行业的发展,御捷适时提出了再颠覆工程。过去八年,御捷认为在颠覆传统车企的一些概念,从2016年开始,御捷启动了再颠覆工程,颠覆御捷本身,要颠覆御捷30万的产能,要在新的工厂,在无锡建立了新的工厂,我们要把智能制造在我们的工厂实现,我们要重新定义产品,要颠覆御捷本身从前做出的产品。我们的产品再也不会看到低速代步车、老年代步车的身影,再也不会看到传统车的身影,它应该是科技时尚、很亮丽的纯电动车。

不仅仅是产品的颠覆,而且是对商业模式的颠覆,都包括御捷整个颠覆工程之列。

我们十三五的目标是,在努力争取明年进入发改委纯电动车的准入,这是我们十三五规划的第一个目标。

第二个目标,我们做出的产品不光是列入工信部目录的新能源车,还要满足普通消费者的需求,我们都要做到不依赖国家补贴,不依赖于充电桩。在商业模式上要有创新。

第三个,我们要进一步加快加大研发投入,现在御捷已经在河北、山东、无锡、重庆成立了四个汽车研究院,明年3月底以前,在日本东京研究院要挂牌。御捷下面要走的两条线,一个是研发,一个是营销模式的创新。在十三五,要把我们的研发提到一个很高的。在日本设立研发的目的就在于全球化。


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