1、恩智浦宣布收购OmniPHY

9月4日，恩智浦半导体正式对外宣布收购汽车以太网子系统技术提供商OmniPHY。据悉，OmniPHY的专业技术包括汽车以太网，这种技术能够实现自动驾驶所需的快速数据传输。通过将OmniPHY的高速传输技术与恩智浦在车载网络领域的产品组合，再加上结合丰富的经验，恩智浦将更好的为汽车制造商提供新一代数据传输解决方案。

2、长安汽车收购长安铃木50%股份

9月4日，长安汽车发布公告，长安汽车已与日本铃木株式会社和铃木（中国）投资有限公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，并将于今年底前完成股权交割，长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司，也标志着日本铃木全面退出中国市场。

长安汽车总裁朱华荣表示，在2022年合资合约尚未解除前，长安铃木暂不会改名，长安汽车将加大投入，持续经营。

3、保时捷与德国舒乐成立合资公司

9月4日，保时捷和德国舒乐公司（Schuler）签署协议，成立合同，将一起为未来汽车工厂建一间创新冲压车间。欧盟委员会已经批准该合资公司的成立，有待其他反垄断机构的批准其成立。

舒乐和保时捷成立的合资公司旨在建立一间智能冲压车间，成为工业4.0的一部分。利用新冲压车间的先进技术，将可以高度灵活地生产复杂的车身零件，因此，该车间将重点生产铝制车身板以及小批量加工。

4、日本电装收购日本东北先锋EG株式会社股份

9月7日，日本零部件巨头电装株式会社宣布，已征得日本先锋株式会社同意，收购东北先锋EG株式会社（Tohoku Pioneer EG）股份。该公司涉及工厂自动化业务，而且属于先锋株式会社的合并子公司东北先锋株式会社（Tohoku Pioneer Corporation）旗下公司。

5、日本瑞萨电子斥资收购美国芯片公司IDT

9月11日，日本芯片制造商瑞萨电子宣布，已同意以大约67亿美元的价格收购美国同业公司 Integrated Device Technology（IDT），以加强与英伟达及英特尔在自动驾驶技术领域的竞争。根据交易条款，瑞萨电子将为每股IDT股票支付49美元现金。此项交易预计将于明年上半年完成。

瑞萨电子表示，将使用库存现金和6790亿日元（约合61亿美元）的银行贷款来支付此项收购。

6、宝能系清盘资管计划套现约270亿 发力新能源汽车

9月11日，万科公告称，深圳市钜盛华股份有限公司（以下简称“钜盛华”）、前海人寿保险股份有限公司（以下简称“前海人寿”）于2018年7月27日至9月11日，合计减持万科A股股票5.52亿股，至今累计套现约270亿元。

宝能系通过万科股权之争一战成名，如今淡出万科，套现大笔资金，将向何处发展？答案之一是新能源汽车。截至目前，宝能系在新能源汽车投入大笔资金，其势可与恒大FF、蔚来汽车可比。据了解，自2017年3月宝能汽车有限公司注册成立起，宝能的汽车业务在杭州、昆明、广州、西安等地相继落子，涵盖了“研发-零部件-整车制造-后市场”的全产业链布局。

2017年12月，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%的股权，并计划每年投资100亿元，持续5年。收购完成后，宝能集团持股51%，奇瑞汽车持股25%，Quantum（2007）LLC持股24%。

今年8月初，宝能集团成立宝能汽车销售有限公司，在不到一个月时间内，又出资1亿元人民币，在广州成立宝能汽车进出口有限公司。据统计，宝能集团为造车计划投资超千亿。

7、美国菲力尔收购Acyclica

9月11日，传感器系统和热成像设备制造商之一美国菲力尔公司宣布已成功收购Acyclica公司，一家汽车道路和交叉口数据生成和分析软件领先开发商。

Acyclica将成为菲力尔公司智能交通系统（ITS）部门的一份子，该部门隶属菲力尔商业业务部门。此次收购推动菲力尔的智能交通系统业务发展，增加了动态交通数据生成功能和软件分析引擎，供全球交通系统运营商使用。Acyclica的解决方案为终端用户-交通运输部门提供了高分辨率、实时的交通信息，可使道路变得更安全、减少拥堵，提高道路整体效率和性能。

8、天纳克54亿美元收购辉门获股东和监管部门同意

9月12日，汽车零部件供应商天纳克宣布，在当天的股东大会上，其股东批准了54亿美元完成收购辉门所需的所有提议，同时还获得了监管部门的批准，预计于今年10月1日完成收购。

据了解，此次收购是朝着双方最终目标迈出的一步，即将旗下业务重新拆分成两大独立上市公司，包括一家驾乘性能及售后服务公司和一家动力总成技术公司。双方于今年4月宣布，预计拆分将于明年下半年完成。合并后的公司再次拆分后，预计其总部将分别在底特律和芝加哥地区。

天纳克计划的总收购价格中，包括8亿美元的现金、3000万天纳克股票以及债券。且三份提案以90%的赞成股票获得通过。

9、戴姆勒购入大众二手车平台20%股份

9月13日，大众集团宣布戴姆勒集团已经完成对旗下Heycar二手车线上销售平台20%的股份，这也标志着又一豪华品牌进入德国高端二手车在线销售市场。

大众集团于去年10月份创立了Heycar二手车线上销售平台，大众希望能够设立标准化、高品质的二手车线上销售平台来拓宽自己的业务范围，通过提升二手车销量来进一步改善自己的盈利水平。大众集团希望Heycar平台能够在与包括mobile.de、autoscout24、ebay在内的传统二手车线上销售平台的竞争中取得较好的表现。

10、吉利收购盛宝银行51.5%股份

9月14日，盛宝银行正式对外宣布，吉利控股集团和芬兰的保险公司Sampo收购盛宝银行股份的所有必要监管审核文件都已被批准。

自此，吉利控股集团持有盛宝银行51.5%的股份，成为该银行的控股股东，芬兰保险公司Sampo占股19.9%，盛宝银行的联合创始人Kim Fournais继续持有25.7%的股份。另据了解，9月13日，盛宝银行召开了临时股东大会，会议同意改选新的董事会，浙江吉利控股集团常务副总裁兼CFO李东辉任盛宝银行董事长。至此，盛宝银行交割工作全部完成。

11、奇瑞增资扩股正式启动

9月17日，奇瑞汽车股份有限公司发布挂牌交易预公告，就增资扩股项目在安徽长江产权交易中心进行预挂牌，计划对控股集团、奇瑞股份进行增资扩股，奇瑞股份将募集不低于79.11亿元资金，助推企业下一阶段发展。

同时，奇瑞股份母公司奇瑞控股也发布了增资扩股公告，拟出让31.4419%的股权，募集83.32亿元资金，并要求投资方与奇瑞股份投资方为统一投资方。此次增资控股完成后，募集资金总额将超过162亿元。

12、麦格纳出售液压和控制业务

9月20日，零部件供应商麦格纳国际宣布其动力系统部门已签订协议，计划将旗下液压和控制部门以12.3亿美元的价格出售给韩国能源管理系统供应商Hanon系统公司。

麦格纳表示，该部门在北美、欧洲和亚洲的10个运营中心、约4，200名员工将过渡给Hanon公司。麦格纳在声明中称，“该交易之后，麦格纳动力总成业务将继续关注动力系统开发，提供变速系统和包括电动版在内的传动系统。”

此交易仍需获得包括反垄断批准在内的数项监管批准，预计将于2019年第一季度完成。

13、道达尔收购法国电动车充电商G2mobility

9月20日，全球四大石油化工公司之一的道达尔在一份声明中表示，已完成对法国电动汽车充电供应商G2mobility的收购，G2mobility专注于提供电动汽车充电解决方案。道达尔并未透露收购的具体金额。

作为G2mobility收购协议的一部分，道达尔还与电缆公司Nexans签署了合作协议，以帮助法国电动汽车基础设施的开发。

14、一汽解放与威伯科成立合资公司

9月20日，汉诺威国际商用车展览会期间，一汽解放汽车有限公司与威伯科香港有限公司在德国汉诺威举行合资公司签约仪式。一汽解放董事长胡汉杰及威伯科全球董事会主席兼首席执行官Jacques Esculier出席签约仪式并签署了合资经营合同。

据了解，双方成立的合资公司，将联合双方在各自领域的优势资源，凸显强强联合的品牌效应。双方将首先生产威伯科先进的MAXX单活塞气压盘式制动器，预计于2019年投产。合资公司还计划在自动驾驶、主动安全、智能网联等技术领域开展合作。而这些无疑将会为广大卡友带来更高级的主动安全以及运营效率的提升。

15、东风股份与海博思创成立合资公司

9月20日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）与北京海博思创科技有限公司（以下简称“海博思创”）在襄阳举行东风海博襄阳新能源科技有限公司的成立揭牌仪式，并共同宣布东风海博襄阳新能源科技有限公司（以下简称“东风海博”）成立并正式投入运营。

东风海博襄阳新能源科技有限公司是东风汽车股份有限公司与北京海博思创科技有限公司合资兴办的股份有限公司，总投资1亿元，双方占股各50%，未来将主要开展新能源汽车电池包、电池管理系统、车辆运营、电池梯次利用、储能等产品和业务。

16、中国恒大入股广汇

9月23日，中国恒大在香港交易所发布公告称，其附属公司恒大集团以接近145亿元的资本入股广汇集团，成为该集团的第二大股东。广汇集团在能源、汽车销售、物流及房地产等业务领域均有所布局，此次入股广汇，也被外界视为继6月底入股FF（法拉第未来）后，恒大在汽车领域的又一次重要布局。

据了解，恒大集团与广汇集团是于9月21日签订了战略合作协议。该协议包括，广汇集团控股股东承诺自投资协议书签署日起7个工作日内，促成除控股股东以外的现有广汇集团股东（即出让方）向恒大集团转让广汇集团合计23.865%股权，代价为人民币66.8亿元。与此同时，恒大集团亦以人民币78.1亿元向广汇集团增资，于增资完成后，恒大集团将持有广汇集团合共40.964%股权并将成为广汇集团的第二大股东。上述交易的总代价为人民币144.9亿元，代价将由恒大集团以分期方式支付。

17、众泰与福特合资成立智能出行服务公司

9月27日，福特智能出行有限责任公司和众泰汽车股份有限公司（众泰汽车）签署最终合资协议，双方各出资50%，组建众泰福特智能出行科技有限公司。新合资公司将致力于为网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车出行解决方案。福特智能出行有限责任公司是福特汽车公司旗下全资子公司。

新合资公司将提供纯电动车租赁、车队管理方案、智能网联和车载信息娱乐等服务。目前，该合资公司仍待中国相关政府机构的批准。新合资公司注册资本为2000万美元，选址浙江杭州，将率先面向浙江省内的网约车市场开展业务，之后将逐步向其他省市拓展。

根据合资协议，纯电动B级车众泰Z500EV将作为首款车型供网约车运营商和司机租赁使用。待众泰福特车型上市后，网约车运营商和网约车司机将拥有更丰富的车辆选择。

新合资公司将探讨如何运用车联云平台（TMC），为网约车运营商提供数据分析和智能化的车队管理方案，帮助他们提高车队管理的规模和效率。此外，新合资公司还将致力于为各地政府的智慧城市项目做出贡献。

18、日本电装公司和NRI Secure成立合资公司

9月27日，日本电装公司宣布同意与野村综合研究所（NRI）Secure Technologies有限公司成立合资公司，以检测和诊断车载电子产品的安全风险。新成立的网络安全公司命名为NDIAS有限公司，由电装和NRI Secure共同拥有，将于2018年12月正式成立。

NDIAS将利用电装在车载质量和网络安全技术开发方面的专业知识，以及野村综合研究所专有的机器学习技术，以保护汽车行业消费者免受网络攻击的威胁。野村综合研究所在金融系统、基础设施和消费者设备领域拥有近20年的安全服务经验。该合作伙伴关系将为车载电子产品提供从车辆开发阶段到批量生产所需的综合安全诊断和咨询服务。

19、华泰汽车控股曙光股份

9月28日，华泰汽车与曙光股份的股权交割仪式在辽宁丹东正式举行，随着两方股权交割完成，华泰汽车也将坐拥新能源乘用车与新能源商用车两大生产资质。9月27日晚间，曙光股份发布公告，公司转让给华泰汽车的9789.5万股公司股份已办理完过户登记手续。此次交割完成后，华泰汽车集团将直接持有曙光股份19.77%的股权、以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权，合计拥有曙光股份表决权为21.27%，成为曙光股份的控股股东。至此，历时近两年的股权转让终于落下帷幕，华泰汽车与曙光股份在生产资质方面达成互补，公司的实际控制人变更为张秀根和张宏亮父子。

20、拜腾8.5亿拿下天津华利生产资质

9月28日，一汽夏发布公告，公司将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给南京知行，本次股权转让价格为1元。华利汽车2017年度营收4500.26万元，亏损1.08亿元，净资产评估值为-9.62亿元。南京知行同意承担并支付华利公司应付职工薪酬5462万元，并应偿还公司8亿元债务。尽管此次转让价仅1元，但拜腾需承担华利8.5462亿元债务及职工薪酬。通过收购华利，拜腾已获得新能源汽车造车资质。

21、格林美携四家公司在印尼建合资企业 生产电池用镍材料

9月28日，中国电池公司格林美表示，正与四家公司合作，共投资7亿美元在印度尼西亚建立合资企业，生产电池级镍化学品。

与格林美共同建立合资企业的公司包括：中国最大锂电池生产商宁德时代控股企业邦普循环、不锈钢生产商青山控股集团旗下新展国际控股公司、日本阪和兴业株式会社和印尼摩洛哇丽（IMIP）工业园区。据悉，新展国际控股有限公司建持有合资公司21%股份，格林美将持有合资公司36%股份，邦普循环将持有25%股份，印尼IMIP工业园持10%股份。

上述公司旨在印尼苏拉威西岛莫罗瓦利的青山工业园建成不低于5万吨镍金属湿法生产冶炼能力。该合资项目还将拥有4000吨钴金属湿法冶炼产能，以及大量电池化学材料的生产，包括50000吨氢氧化镍中间品。