在全球高档车市场紧凑型轿跑车级别中，全新BMW高效混合动力3系是首款全混合动力车型，代表着创新驱动系统和高效动态性能，这在外观上就让人一目了然。

全新BMW高效混合动力3系受BMW 3系启发，拥有时尚而强势的外观。醒目的BMW双肾型进气格栅与大灯共同形成一个和谐的整体，并首次充分利用侧面效果，以强调车辆的宽度和运动特性。逐渐上升的轮廓线，搭配与发动机罩巧妙融合的前端，营造出一种蓄势待发的姿态。这款车型仍然采用三厢设计，结合修长的发动机罩、短前悬以及靠后的驾驶室，车顶线条平滑流畅地延伸至微微倾斜的后窗。

尾部、C柱、内饰和发动机盖上的车型徽标，使其从外观上与BMW 3系区分开来。18英寸Aero轮圈和水晶蓝漆突显创新标准。风尚设计套装独具特色，让这款车型更加耀眼：哑光铝制车窗外框、黑色高光侧围板、哑光镀铬排气管涂层以及11个哑光铝制板条组成的BMW双肾型进气格栅均与前后端的设计特点完美融合。

在锂离子高性能蓄电池、智能化混合动力系统的支持下，全新BMW高效混合动力3系车型的电动机和内燃机成为完美的工作组合，将效率与动态性能发挥到极致。

在全新BMW高效混合动力3系车型上，除耗油量数据降低了两位数百分比外，BMW双涡管单涡轮增压式直列6缸汽油发动机和电动机的独特组合方式，同样令人印象深刻。

在市区交通中，当能量允许时可进行全电动驾驶，实现本地零排放。随后，电动机可以从锂离子高性能蓄电池中获取能量，而蓄电池中存储的能量则来自于能量回收系统所获取的动力。该能量仅在真正需要时才使用。因此，电动辅助功能仅在超车或上坡时才启动，为内燃机提供辅助输出功率。

225千瓦（306马力）BMW双涡管单涡轮增压直列6缸汽油发动机和40千瓦（54马力）电动机可以为系统提供250千瓦（340马力）的最大输出功率，车辆从静止加速至100公里/小时仅需5.3秒。超高输出功率潜能与极低的耗油量形成鲜明对比：在欧盟标准测试循环中，平均百公里耗油量低于6.2升。

节能能力与装配传统驱动系统的同类车型（BMW 335i）相比

智能化能量管理。在全新BMW高效混合动力3系车型上，得益于智能化能量管理系统的控制，内燃机和电动机能够进行高效配合。

该系统可以转移多余能量，立即存储，然后在必要时将其重新转化为动能。因此，系统可以确保内燃机和电动机之间的高效协作，并实现优秀能量利用率。

系统还可以从导航系统的路线图中识别上坡和下坡路段，从而对能量使用进行相应的协调：在上坡路段，电动机通过辅助功能为内燃机提供支持；而在下坡路段，多余动能将保存到高性能蓄电池中。

在市区交通中，当能量允许时，可进行全电动驾驶，实现本地零排放。在此模式下，车辆可以在几乎静音的状态下行驶约3-4公里，最高速度达60公里/小时。

当驾驶者松开油门踏板使车辆惯性滑行时，车辆还能够实现滑行功能。在此过程中，内燃机会关闭并断开与动力传动系统的连接。车辆会利用其自身的动能提供牵引力沿道路滑行，而不会产生任何油耗。ECO PRO节能模式启用后，车辆能够以高达160公里/小时的车速惯性滑行，节约更多的燃油。

全新BMW高效混合动力3系车型具有纯电动驾驶、滑行或助力等多项功能，为您提供全新的驾驶体验。

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