【编者按】最近共享单车ofo正式对外宣布获得蚂蚁金服D+轮投资，随之而来的是ofo被资本绑架的揣测也吸引各界眼球。

戴威

滴滴“逼宫”？ofo创始人戴威股权稀释

3月1日，共享单车平台ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资，滴滴参与其中。经过几轮融资之后，从 ofo 股权架构可以看出，戴威占股比为 36.02%，滴滴占股比为 25.32%，再加上在ofo的投资者中，经纬、金沙江、王刚等也投资了滴滴，本质上都属于滴滴系，他们股权加起来远超戴威，所以坊间就有传闻称戴威被架空，并且愈演愈烈。

公司创始人股权被稀释，还可以通过对公司董事会进行控制，从而把控公司的日常经营。在ofo董事会层面，在D轮融资之后，ofo创始人戴威身份，由公司执行董事长变为了董事长。据悉，目前ofo的董事会有两名财务投资方，金沙江和经纬各占1席，滴滴2席，管理团队5席。

尽管股权被稀释属于正常现象，股权占有比例也不能完全等同于公司控制权，但对于初创企业创始人而言，珍惜自己股权是使企业能走长远的一个重要保障。

滴滴接入ofo，ofo或纳入滴滴产业版图

在ofo历史上几轮融资中，滴滴是参与轮次最多的公司之一，从B+轮一直跟投到D轮。大众普遍认为，滴滴会把ofo业务布局在自己商业版图上，用小黄车去解决专车、出租车都无法决定的“最后三公里”问题。一直有传言称，ofo将会接入到滴滴出行App，用户可以直接在滴滴上面使用ofo服务。

4月27日，共享单车平台ofo宣布，与其股东滴滴出行达成合作，滴滴出行APP新增“ofo单车”入口。也就是说，未来ofo单车用户除了可以通过ofo独立APP使用单车，还可以通过滴滴APP使用该服务，且双方将在用户注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务方面全线打通。

滴滴方面还表示，滴滴公交将与ofo进行更深入的合作。滴滴公交的实时查询产品将在算法模型中加入ofo的行驶路线，通过人工智能技术为用户规划骑行和公交的最佳接驳方案，以满足用户多样的短途出行需求。

融资是一把双刃剑，ofo能否用好这把双刃剑还很难说，当然证据和细节之下，滴滴全盘收下ofo仍然只是根据市场和资本的运作所作出的推演和猜测，事实上还未实现。但资本市场总有一些事件出乎人们意料。