【编者按】放眼全球，众多汽车企业正积极地由制造向服务转型，如通用、福特等正致力于成为移动出行服务提供商。各家企业对于转型的思考是开放式的，国内汽车企业的思维同样活跃，长安汽车、中国人寿财险和评驾科技的三方合作中所呈现的又是一种全新的转型思路。

随着人们的出行方式越来越多样化，以及汽车共享的概念快速地在大城市中传播，可以预见未来汽车企业在新车销售中可获得的利润将被压缩。放眼全球，众多汽车企业正由制造向服务转型，转型的方式则是开放的：比如戴姆勒推出汽车共享项目Car2go、通用汽车推出自己的分时租赁品牌MAVEN、福特致力于提供智能移动出行的解决方案……令人欣喜的是，我国的汽车企业思维的活跃程度毫不逊色，例如，长安汽车通过多方合作的方式打造“汽车生态圈”，又是行业中由传统制造和销售向服务转型的新案例。

9月13日，长安汽车与中国人寿财产保险、评驾科技三方达成战略合作。未来，长安欧尚将基于产品，围绕用户打造汽车生态圈服务。长安欧尚未来将通过深度挖掘用户驾驶行为数据与汽车销售、使用、保险之间的关系，通过全新的商业模式为客户打造个性化的汽车生态圈，此次三方合作将惠及包括车主及经销商在内的多方共赢。

最近汽车行业中“生态”一词的出现频率很高，给人的感觉有点“高大上”，又有点像一种营销的噱头。但笔者更倾向于将其理解为一种“有机的结合”：一家汽车企业、一家保险企业和一家驾驶行为大数据分析公司，这三者的有机结合便是以汽车为基础，保险为纽带，探索客户用车中的服务创新，由此构成了所谓的“汽车生态圈”。

这也是国内首个全国范围内基于车辆驾驶行为和车险紧密结合的创新合作。此次合作三方将围绕用户核心需求，发挥长安汽车、中国人寿财险在产品和市场领域的积累，通过评驾科技的技术平台，形成从新车购买、数据采集、保险服务、风险管理、到售后服务、用车服务等全方位实时服务对接，创建全新的产品与用户关系。长安作为一家传统汽车制造商来打造“汽车生态圈”，是其对如今变化的用户需求进行深度思考之后的转型之举。

其中，上海评驾网络科技有限公司所扮演的角色值得玩味。这家企业过去名为“芮锶钶（上海）网络技术有限公司”，其在建立之初就定位于通过驾驶行为分析，为保险公司和主机厂提供可靠的数据分析和风险预测服务。这就不难理解其原名“芮锶钶”的意义——来源于“Risk（风险）”的音译，因为从保险公司的角度，驾驶行为大数据帮助其实现保险赔付风险预先管控。

但驾驶行为大数据的意义远不止于风险管控。新名“评驾”意为“评测”和“驾驶”，突出了其业务内容的核心：驾驶行为大数据分析，即针对用户驾驶行为的评测和分析。这个 名字更准确，也更加容易记忆。

对于整车企业来说，驾驶行为大数据具有多重价值，此次的合作便可见一斑，包括为用户提供UBI车险服务方案、进一步完善产品主动安全系统等等。相信更名之后，“评驾”的驾驶行为大数据分析将活跃于更多的领域，进行多方位的创新探索。