【编者按】日产汽车成功收购三菱汽车34%的股份，收购事件尘埃落定，接下来，是雷诺-日产带着三菱汽车大展宏图的时候了。

汽车财经网10月21日讯，日产汽车公司昨日宣布成功收购三菱汽车公司34%的股份，成为后者最大的股东。三菱汽车将加入日产汽车和雷诺汽车的全球性联盟，成为其新成员。全球性联盟也将跻身全球三大汽车集团之列。

日产汽车收购三菱汽车

三菱汽车对股权掌控一路走来可谓坎坷游离。1970年三菱汽车与克莱斯勒的合作，开展了以美国为中心的全球销售策略。1993年三菱完成股份回购，实现全资控股，回购股权带来三菱汽车的独立。2000克莱斯勒与戴姆勒合并收购三菱37%的股权，三菱汽车失去了决策的话语权。2004年4月三菱汽车宣结束了与戴姆勒－克莱斯勒合作关系, 公司运营业务的控制权回到日本人手中。广汽重组长丰集团与三菱，于2012年成立了合资公司广汽三菱。2015年中国市场上广汽三菱有限公司收购了三菱汽车销售（中国）有限公司100%股权。

今年4月，三菱汽车公司承认有员工篡改小型汽车燃效值，并因此陷入“燃效门”丑闻，三菱汽车的市值蒸发约42%，对三菱汽车来讲，更是雪上加霜。应三菱汽车董事长兼首席执行官益子修的请求，日产汽车向三菱汽车提供了帮助。

在雷诺-日产联盟收购三菱汽车股权之前，就有消息称中国国内车企欲对三菱汽车进行收购。并且已经有了实际上的行动，雷诺-日产提前知道了这一消息，并且反应迅速，在三菱汽车丑闻后不久，就进行了火速收购。

今年5月12日，雷诺-日产联盟与三菱汽车签订基本协议，雷诺-日产联盟将收购后者34%股权，交易价格约为2370亿日元。但在几个月的时间里，收购过程并不太平，包括三菱汽车继续被调查以及预期亏损扩大，甚至在近日，三菱汽车发布了2016财年报表的净利润预期，预计亏损额从此前预想的1450亿日元扩大到2400亿日元。最终，日产汽车公司克服重重困难，10月20日宣布成功收购三菱汽车公司34%的股份，成为后者最大的股东。

雷诺日产联盟扩大，跻身全球三大汽车集团

三菱汽车将加入日产汽车和雷诺汽车的全球性联盟（以下简称“联盟”），成为其新成员。三菱汽车具备在发动机、SUV、皮卡、小型车以及新能源车方面具有的技术优势，以及在泰国等东南亚市场所占据的市场份额优势，而日产具备有与其他车企整合的经验和能力。随着三菱汽车的加入，联盟2016年汽车总销量将达到1000万台，跻身全球三大汽车集团之列。

日产汽车公司总裁洛斯·戈恩表示：日产与三菱将在多个领域展开合作，包括联合生产、采购、通用化整车平台以及、技术共享。三菱将贴日产车标投放到东南亚市场，其插电式混合动力系统将由双方共享。此外，日产与三菱还可能共同集资采购原材料，后者还将利用前者的海外零售金融服务提振销量。

三菱尚未与雷诺协同合作，但三菱汽车加入雷诺-日产联盟，将产生更多的协同效应。日产汽车、三菱汽车和雷诺汽车的联盟将成为全球汽车市场的新势力。其将凭借规模经济、领先的技术和生产能力，满足不同细分市场和全球不同区域的消费者需求，跻身全球三大汽车集团之列。

据卡洛斯·戈恩预测，通过与三菱汽车建立合作伙伴关系，2017财年日产汽车将通过协同效应获益240亿日元，2018财年及其后更有望达到600亿日元。除却日产汽车在三菱汽车的持股相关的收益增长外，预料协同效应将使得日产汽车2017财年的每股收益增长4日元，2018财年每股收益增长10日元。