【编者按】昨日，经汽车财经网与谷峰确认，3个月前离开上汽集团CFO、上汽金融事业部总经理谷峰正式加盟爱驰亿维，并成为公司联合创始人和CEO，目前已上任。

1997年进入上汽集团的谷峰，在近20年的职业生涯中，历任上海汽车工业（集团）总公司财务部副经理、上海汽车集团股份有限公司财务部副经理、资本运营部执行总监、财务总监兼资本运营部执行总监。离开上汽时，谷峰担任上汽集团CFO，兼上海汽车香港投资有限公司总经理、上海汽车集团投资管理有限公司总经理以及上汽金融事业部总经理。

资料显示，2001年谷峰调任上汽集团后，领导和参与了上汽集团2004年整体改制三地上市工作；2006年领导了上汽集团整车业务整体注入上市公司；2007年领导收购上柴股份[1.14% 资金研报]；2008年参与巴士股份重组（后更名为“ 华域汽车[1.19% 资金研报]”）。同时利用资本市场平台积极开拓上汽集团融资渠道，谷峰在任期间，通过分离交易和转债，定向增发，中期票据等金融品种融资近400亿，最后又负责牵头组建上汽集团历史上第一个200亿备用银团贷款，银团贷款的使用范围又开拓了备用银团贷款的新方向。

由此可见，谷峰作为上汽集团的财务总监，对上汽转型起到了关键作用。值得一提的是，2006年5月，现爱驰亿维创始人付强，加入上海大众汽车有限公司，任斯柯达品牌营销事业部执行副总监。而此时的谷峰正领导上汽集团整车业务整体注入上市公司。付强与谷峰或因多年前的上汽结缘，为如今的携手共同创业埋下伏笔。

付强（左）和谷峰（右）

爱驰亿维是一家由管理层持股的创业型汽车公司，其前身是由和谐富腾基金投资的经济型互联网智能电动车项目，2016年10月，爱驰亿维是由付强（个人）和徐超共同投资的一家智能电动车公司。

目前，爱驰亿维筹建了200人团队，80%产品研发人员、生产基地已经在上饶经济技术开发区签约。根据计划，项目一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后可年产15万辆新能源整车，两期项目建成后可实现30万辆的产能规模。

显然，爱驰亿维在未来很长的一段时间里，还处于需要资金支持阶段，从长期来看，爱驰亿维也有上市的计划。谷峰加盟之后，其将凭借自身多年在金融投资领域的优势，或许能给爱驰亿维在资本运营领域带来新机会，由此看出谷峰在该公司的价值尤为重要。

2017年3月，谷峰将出席由汽车财经网在成都市洛带古镇举办的“第三届中国汽车财经年会”，届时将以其新身份亮相，并作精彩演讲，敬请关注！