【编者按】传统行业处于困顿之中，在失去了成本、渠道红利之后，显得无所适从。在这场互联网的改造之中，似乎到处都是风口，又似乎还没有找到真正的出路。

　　昨天，2015年IT领袖峰会在深圳召开，百度公司CEO李彦宏、腾讯公司CEO马化腾、联想集团CEO杨元庆共同进行了高端对话《未来——下一个风口在哪儿？》。

　　又是一场关于未来的对话，又一次提到了“风口”，在互联网情境之下，这个词预示着未来的很多机会，马云的“风口上的猪都能飞起来”早就成了励志箴言。这种疯狂的追捧并不局限于IT行业，在汽车行业，关于风口的热捧和猜想一直都在。尤其近年来，在汽车后市场领域，资本的疯狂追捧无不让业内人血脉喷张。

　　但在昨天，李彦宏给“风口论”泼了冷水，在他看来这样的说法充满投机思维，不应该鼓励。“大家都想找捷径，但如果我们每个人都是这种思维方式的话，其实挺危险的，整个社会也不应该鼓励大家去找这种捷径。”

　　李彦宏从2000年回国到现在，表示“有着各种各样的机会，可以说，这15年来几乎时时刻刻都处在风口之中，吹得我难受。但是，真正让我焦虑的是什么能够不做，而不是还有哪些可以做。也只有回答什么不做，才能真正聚焦、把适合我的东西做好。”

　　回到汽车领域，李彦宏的经历或许可以给行业以提醒，做好自己的事情从来都是简单的理论，而实际上能做到的人寥寥无几。如今，传统行业处于困顿之中，在失去了成本、渠道红利之后，显得无所适从。在这场互联网的改造之中，似乎到处都是风口，又似乎还没有找到真正的出路。

　　前一段时间“日本的电饭煲和马桶盖”成为全民话题，这似乎与中国汽车业的困境形成鲜明对比。为什么日本的电饭煲和马桶盖遭遇哄抢，同样是传统的制造业，为什么国外的传统制造业面对互联网改造和转型的时候如此从容？在知名财经作家吴晓波看来，传统产业是否日薄西山、无利可图，完全取决于技术和理念的创新。“在这个意义上，世上本无夕阳的产业，而只有夕阳的企业和夕阳的人。”

　　如今中国汽车业已经走过了粗放型增长的时期，如今的汽车领域的创业都可以视为在精细化上的探索，这大概就是我们常说的“风口上”，从这个意义上来说，每一个处于改变的企业都处于风口浪尖之上，在熟悉的本业里，力求技术上的锐度创新，力求服务上的精益求精。

　　而实际上，互联网并非洪水猛兽，在马化腾看来，“即使你过去跟互联网没有任何关系，做的是最传统的产业，今天从你自己产业的角度来思考怎么能做得更好，你一定还是会想到互联网，一定还会用互联网的手段。”

　　借用李彦宏的话来结尾吧：

　　“风口”那里的人实在太多了，如果你的心态是哪有“风口”就到哪待着去，到了“风口”后又什么都不干，不久就会被人挤跑。所以要看自己喜欢什么、擅长什么，是不是真的能坚持很多年地一直做下去。