【编者按】这是继收购沃尔沃之后，吉利再一次大手笔。吉利在海外扩张的速度惊人，收购宝腾、莲花无疑将进一步扩大其全球影响力。

今年3月22日，吉利曾表示已撤回对马来西亚宝腾汽车的多数股权收购提议。而如今剧情反转，5月24日 ，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利集团”）与马来西亚DRB-HICOM集团（以下简称“DRB”）签署具有约束力的关键条款协议。吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

宝腾汽车于1983年由马来西亚前总理马哈蒂尔（Mahathir Mohamad）创建，宝腾汽车堪称是马来西亚的国民汽车品牌，其在东南亚市场拥有着极高的认可度。不过近年来，宝腾的产品品质有所下降，目前其在马来西亚拥有两家工厂，但合计年产能只有40万辆，远低于其最大产量。早在2007年，就有许多国外车企希望收购宝腾汽车并控股，但遭到马来西亚政府的回绝。2016年，宝腾获得了15亿林吉特（约合3.382亿美元）的政府救助金，力图实现扭亏为盈并寻找国外的伙伴方，来帮助自己扩大产品范围，改善其汽车质量。

莲花汽车作为复合材料和轻量化技术的领导者，表现却不佳，该公司在截至3月31日的2016财年发生了2760万英镑的亏损，销量下滑了242辆，至1584辆。如若吉利收购成功，这笔收购费预计将令该公司获得新生。

对于吉利而言，未来吉利收购宝腾后，将借着宝腾的影响力进军东南亚市场，扩张销售市场版图，扩大吉利的全球影响力。据悉，吉利还将在收购宝腾后给予其投资、提供技术支持，并在全球市场重塑其品牌形象，从而提升宝腾在马来西亚、英国、印度及澳大利亚等市场的销量。吉利还将帮助莲花汽车达到中国政府要求的严格的排放标准。

吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生表示：“宝腾和路特斯的加盟将进一步完善吉利集团的全球化布局。吉利集团对宝腾汽车的未来充满信心，我们将充分尊重其品牌历史，以吉利的创新技术和体系化管理能力为依托，重塑宝腾往日辉煌，宝腾汽车公司也将成为吉利进军东南亚市场的一个产业协同基地。同时，我们将进一步释放和提升路特斯的品牌魅力，增加新产品投放，扩大产量规模，推动路特斯的发展进入全新阶段。”

吉利在收购宝腾汽车49%的股份后，其也将拥有路特斯超过50%的股权，无疑将进一步扩大吉利的全球影响力。届时吉利控股将拥有吉利汽车、领克、沃尔沃、宝腾和莲花五个汽车品牌。