【编者按】随着国内消费升级和二孩开放等因素，7座中型SUV受到越来越多消费者的青睐，进而中型SUV市场也逐渐成为了合资品牌的兵家必争之地。

就连以浪漫闻名于世的法系品牌也对这一“居家”的市场垂涎三尺。

这不，6月8日东风标致旗下的首款7座中型SUV——5008将正式上市，这款自带“浪漫”标签的全新中型SUV真实实力是怎样的？

它在哪些方面会让人眼前一亮，又会在哪些方面可能会被吐槽？

带着这些问题请走进我们本期的标致5008市场展望吧！

第一代标致5008是一款基于PF2平台打造的MPV车型，该车于2009年上市，并主要针对欧洲、南美洲、澳大利亚等地区销售，但其没有正式引进大陆市场。

而2016年巴黎车展首发的第二代标致5008则由MPV摇身一变成为了7座SUV。众所周知，国产版的标致4008是基于海外版3008加长而来，而新一代5008的却采用了全球统一命名，是一款地地道道的“全球车”。

即将上市的东风标致5008与东风标致4008一样基于PSA的EMP2平台进行打造，新车长宽高尺寸为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，车身长度和轴距相比国产4008分别加长了160mm和110mm。

增加第三排座椅的同时，定位也由4008的紧凑型SUV跃升至中型SUV。

说起合资品牌7座中型SUV，恐怕大部分网友头脑的第一反应便是汉兰达、锐界这些“居家范”十足的车型，即便是未婚男青年坐进这些车的驾驶席上，也会有一种“合格奶爸/居家好男人”的既视感。

相信会有不少年轻的7座SUV潜在买家也苦于买不到一款能展现个性的车型，而即将上市的东风标致5008或许会让他们眼前一亮。

国产5008的外观整体保留了4008车型个性的造型风格，二者车头的造型仅在细节上有所不同，且同样区分普通版和GT版两种外观设计风格。

其中GT版车型锐利的LED前大灯和亮银色点缀的前进气格栅，营造出的视觉效果十分动感，并且GT版车型独享的分隔式前保险杠也为新车增添了一张独特的野性，从前脸的颜值上来看，标致5008相比其他合资品牌7座中型SUV确实有着独特魅力。

相比大多数7座中型SUV四平八稳的侧面造型，标致5008前后轮拱的线条较为突出，具有较强的力量感，像一个奔跑中的狮子，并且熏黑的车窗看上去也相当的动感。

不过，为了保证第三排乘客的头部空间，该车C柱与D柱之间相比4008还是要“敦实”不少。

此外，作为一款有着个性标签的中型SUV，标致5008还提供了6种车身颜色给消费者选择。

尾部方面，东风标致5008的造型同样延续了4008的风格，但面积更大的后挡风玻璃等设计都突出了5008中型SUV更加稳重的气势。而“狮爪”造型的LED尾灯组也属于标致家族式的设计风格。

东风标致5008的内饰与4008高度相似，其采用了颇具未来感的设计风格，以及向驾驶侧略微倾斜的i-Cockpit唯我座舱设计理念。

扁平的两辐式多功能方向盘、科技感十足的电子挡把、12.3英寸全液晶仪表、悬浮式中控屏等在新车上均为全系标配，其中全液晶显示屏可以根据个人爱好进行不同风格的切换，极具科技感。

这种内饰设计风格，在4008上已得到广泛好评，相信内饰设计依旧会是5008吸引消费者的一大亮点。

除科幻/个性的设计外，东风标致5008的配置也具有一定的亮点。

新车全系标配全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、8英寸中控触屏、智能互联系统、驾驶席8向电动调节、双区自动空调+第二排空调出风口等配置。

此外，顶配豪华GT版还配备有前方碰撞预警、自主紧急制动系统、主动盲区监测和车道保持等主动安全配置。

从4008的口碑来看，很多消费者选择这款车是看上了它的外观、内饰造型，这是对其设计的肯定，但从不算出色的销量我们发现，纯“靠脸”吃饭显然并不那么靠谱。

而对于其大号装5008来说，设计依旧很个性，但是相对来说缺少新意，再加上万年不变的动力、车型数量少、非独立悬架、无四驱等大家一直吐槽的“坏习惯”，5008的前路依旧艰辛。

所以以浪漫著称的法系品牌也必须要认清现在的市场、认清消费者真正需要什么？而5008会不会从性价比入手来提升自身的竞争力呢！

还有一周5008就要上市了，它的售价以及配置梯度上能否给我们带来惊喜，让我们共同期待吧。