汽车财经网6月19日讯，由英国车手Andy Priaulx、英国车手Harry Tincknell、巴西车手Pipo Derani驾驶的福特 Chip Ganassi 车队67号GT赛车在最后一圈上演惊天逆转，将2017勒芒24小时耐力赛GTE Pro组别亚军收入囊中。在比赛最后阶段，位居第二的科尔维特赛车发生故障，紧随其后的67号福特GT赛车顺势完成超越，奋力冲向终点，锁定亚军。

67号福特GT赛车登上勒芒领奖台

凭借高效合理的策略、三位车手之间默契的配合以及车手们犹如钢铁般的坚强意志与必胜的决心，在FIA世界耐力锦标赛银石站取得本赛季开门红的67号车组经过24小时鏖战，从GTE Pro组别参赛厂商之间白热化的竞争中脱颖而出。

“这是一场激动人心的比赛，”Priaulx表示，“我们采取了正确的进站策略。福特Chip Ganassi车队的每一名成员勇于接受挑战，朝着共同的目标奋进，他们理应再次登上勒芒的领奖台。在勒芒24小时耐力赛这样艰苦的比赛中，每一圈、每一次进站、每一刻我们都必须全力以赴。一切都必须完美无瑕、天衣无缝。值得庆幸的是，我们的确做到了。在比赛最后阶段，我的心都提到嗓子眼上了。当我们看到科尔维特赛车出现在Harry的视线中时，我们知道Harry将顺势超越，将亚军收入囊中。

4辆福特GT赛车经受住了24小时耐力赛的严酷考验，全部顺利完赛。去年夺冠的68号福特GT赛车今年获得GTE Pro组第六名。此外，69号赛车、66号赛车分别位列GTE Pro组第九与第十。

福特GT赛车获得勒芒24小时耐力赛GTE Pro组亚军

“多么充满戏剧性的比赛，”福特高性能车全球总监Dave Pericak 说道，“比赛充满挑战与不确定性，但是每个人都坚持到了最后。事实证明，不到最后一刻我们谁也不能放弃。重返勒芒的第二年我们能获得亚军十分了不起。冠军永远是最好的，但是对于整个团队来说，亚军也是非常不错的成绩。此役胜利为我们赢得世界耐力锦标赛年度总冠军打下了坚实的基础。”

比赛初期，4台福特GT赛车皆显示出夺金实力，位列GTE Pro组的第一阵营，在长达14km的拉萨特赛道一路领先。随着黄昏的降临，挑战毫无征兆的接踵而至。

比赛进行到第四小时，由美国车手Billy Johnson驾驶的66号福特GT赛车从发车时的小组第八位窜升至小组首位，但是10小时后，由法国车手Olivier Pla驾驶的66号GT赛车由于后悬架故障而不慎驶入沙地，遗憾地退出了争夺冠军的序列。

福特GT赛车进站

68号福特GT赛车在排位赛中表现不佳，位列小组第12名。尽管德国车手Dirk Muller一度驾驶68号GT赛车领跑GTE Pro组，试图挽回颓势，但是其在维修区遇到的一系列困难与挑战使得他们最终回天无力。

“恭喜67号车组获得亚军，” Müller 表示，“我们深知站上勒芒领奖台所带来的无比伦比的喜悦。在比赛期间，我们不太顺利，遇到了不少的挑战。Joey表现出色。Tony Kanaan也表现不错，他刚加入车队不久就帮助车组顺利完赛，实属不易。我们于周二早晨抵达勒芒，自此以后便全身心投入到勒芒24小时耐力赛的备战中。Kanaan 为团队做出了巨大贡献，我们拥有出色的团队。”

此前，Kanaan与Tincknell、Priaulx 并肩征战今年的戴通纳劳力士24小时耐力赛。此次，他顺利实现角色转换，完成了出色的勒芒首秀。

拉萨特赛道上的福特GT赛车

在征战IMSA赛车锦标赛的两辆福特GT赛车中（68号GT赛车、69号GT赛车），69号赛车在比赛初期一度是夺冠热门。在排位赛中，69号GT赛车在排位赛中位居小组第五，是福特Chip Ganassi车队中排名最靠前的赛车。尽管69号GT赛车首发车手Richard Westbrook反映赛车转向不足，但其仍是奖牌的有力争夺者。但不久以后，69号GT赛车因为尾灯故障而被迫进站维修，这一故障再第二天再次发生，阻挡了Westbrook, Ryan Briscoe and Scott Dixon获胜的步伐。

福特Chip  Ganassi 车队的下一站征程将于两周之后在美国沃特金斯格伦开启，敬请关注。