【编者按】虽然日本、韩国等一直大力推动燃料电池汽车的发展，相继量产ix35和Mirai，然而作为燃料电池催化剂的主要成分铂，这些技术强国却是严重缺乏的。 蕴藏着丰富铂族金属的南非虽在技术上落后，但在意识到燃料电池未来的发展前景后，其在依靠大量资源情况下，加快发展技术，未来态势不可低估。

    燃料电池汽车大家应该都不陌生了，毕竟日本、韩国、美国和欧洲大国都在大力推广，中国虽然起步较晚，但在上汽集团的大力推动下也小有成就了。然而，其目前为商业化的原因除了加氢站外，就是技术了。汽车自1886年问世后，已经发展到很成熟的阶段了，因此此处说到技术问题并不是整车方面，而是取代汽油或柴油发动机的燃料电池。对于燃料电池来说，铂族金属是商业电池不可缺少的成分，且用量不少。对，你没有想错，就是女性偏爱的铂金哦！所以，虽然像南非这样的国家虽在汽车方面没有优势，但背靠丰富的铂族金属，其在燃料电池技术上的发展举世瞩目。

    近日，南非科技部（DST）的总干事Phil Mjwara在于开普敦举行的首届HySA技术会议上发表演讲，介绍了南非政府在发展应用燃料电池技术（HFCT）方面的努力。DST的“国家HFCT研究、发展和创新战略中心”，正在运营三个HySA业务中心，目的是借助HFCT技术链，鼓励国家创新。该战略的最终目标是促进南非建立HFCT产业，并进一步获得全球市场份额。DST设立的三个业务中心主要负责确保南非向全球25%的客户提供铂族金属（PGMs）。南非蕴藏丰富的铂族金属，而这类金属是大部分燃料电池关键的催化材料。2007年，南非政府成立其国家氢和燃料电池技术研究，发展和创新战略，其中心围绕三个核心主题：燃料电池催化;系统分析和技术验证以及氢基础设施。其关键目标是，2018年，供应25%的全球燃料电池市场催化剂。

      HySA负责人称，在未来两年或三年内，HySA将会加强与其他政府部门的联系，像生态园部、农村发展和土地改革部（DRDLR）、经济特区贸易和工业部以及其他DST-基金部门。 与能源部、基础教育部和健康部门合作，可以使全国各地的学校和诊所采用燃料电池作备用电源。另外，燃料电池的应用可以帮助政府在国际碳排放税务中受益。

    在拥有丰富自然资源的基础下，南非大力发展燃料电池技术，虽在燃料电池汽车这块大蛋糕上还未过多涉及，但在提高燃料电池技术、全面覆盖氢基础设施后，再加之其丰富的自然资源，将成为大力发展燃料电池汽车的公司最青睐的合作伙伴。