【编者按】4月16日晚，广汽传祺在广州体育馆迎来了其首款中大型豪华车——广汽传祺GA8，售价16.98-29.98万元。作为广汽传祺的首款C级车，GA8无疑被赋予了里程碑式的意义。而广汽的目标还不仅如此，年内即将上市的两款C级车GS8和GM8将与此次上市的GA8组成广汽的“三8”战略。

就当下我国汽车市场而言，SUV始终还在被热捧。而自主品牌虽也有不少在想要在中高端轿车领域实现突破，只是，除了吉利博瑞的销量尚容乐观外，其他品牌的同级车型几乎都在经历着生死考验。

因此，以这样的市场前景来看，广汽传祺GA8所被赋予的“使命”就有些大了，它代表的是自主品牌挺进合资车型集中的领域的尖兵。但是，GA8作为一款被定义为行政商务座驾的豪华轿车，对那些选购自主品牌却对价格较敏感的消费者来说能否被其接受呢？

拒绝白菜价 只因定位不同

自主品牌向来打的是一场低价高配的“性价比”战争。因此，从16.98～29.98万元的售价来看，广汽传祺GA8确实不占任何优势，尤其是对标前不久刚发布的同级自主品牌东风风神A9。

虽然广汽传祺的总经理吴松一直认为，传祺GA8之所以不打价格战的原因在于，他们着手打造的这款车是针对高端消费者，并且拥有奥迪A6的驾乘体验，紧盯商务车市场，然而从目前的市场格局来看，目前还只能是一厢情愿。

首先，由于传祺GA8行政商务的定位，因此它所针对的人群基本非商即官。而这一类人群在选车的要求上势必会比其他消费者更高。姑且以商人为例，车就如同企业的形象象征。因此，注重面子工程的中国商人，究竟会选择奥迪还是传祺？这一传统的观念很难在短短几年内改变，这是GA8难跨越的第一道坎。

其次，以官员为例。虽然我国目前正在大范围缩减公务用车的资金及使用范围，自主品牌借此推广也确实是个非常好的注意。但每个地区的地方保护主义让当地行政部门更愿意选择本地品牌。

广汽传祺之所以能在广州“风风火火”，其实如同上汽在上海、北汽在北京以及吉利在浙江一样，它们都得益于地方保护，有属于自己的“归属地”。因此，地方保护主义是广汽GA8难以逾越的另一道坎。

全面布局C级车 短期内不谈盈利

除了价格的公布外，整场晚会最“噱头”十足的还是广汽传祺的“三8”计划。据透露，广汽传祺将以此次发布的GA8为先生力量，在随后的一年内再推出中大型SUV——GS8和中大型MPV——GM8，从而实现全面布局国内中大型市场。

广汽传祺总经理吴松向“汽车财经全媒体”表示：目前GA8的定价其实是亏损的，是在为传祺未来的C级车市场做铺垫，当大规模生产销售之后，便能实现扭亏为盈。

无论如何，传祺在自主品牌这条路上还是走出了自己的风格，这样的品牌勇气值得鼓励和认可。至于未来，目前定论还为时过早。传祺GA8也许是一种大胆向上的探索，从今后GA8上市后的销售盈亏中吸取成长的经验，从而更加懂得如何为传祺的品牌力提升添砖加瓦。