评论丨野心勃勃的奔驰,为何再次下调零配件价格?

汽车内参 发表于 2016/07/26 10:06:57 来源: 汽车财经

【编者按】奔驰在上半年销量突飞猛进的情况下,宣布将第五次下调零配件价格,有什么样的战略意图或野心?

一直因零整比过高而饱受诟病的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),又一次调低了零配件价格。 近日,梅赛德斯-奔驰原厂配件艺术展在北京三里屯Mercedes me开展。奔驰逸蓝修养套餐在活动中正式发布,它是对逸蓝修养套餐轻享版和尚银修养套餐的补充和升级,针对车龄在三年以内的奔驰车主推出的全面保养服务。同时,在发布会中奔驰表示将在8月15日起再次下调部分零配件价格,平均降幅将达30%。

零整比过高饱受诟病

零整比,就是汽车零部件与整车销售价格的比值。通过这个系数可以判断一辆车后期维修保养的成本高低,零整比越高,意味着配件价格越贵,保养成本就越高。

而奔驰的零整比在业内居高不下也早已不是秘密。

今年4月,中国保险行业协会联合中国汽车维修行业协会对100款车型进行的汽车零整比100指数统计显示,整体汽车零整比100指数为329.35%(100款车零整比的平均数),其中北京奔驰GLK级零整比系数最高,达到869.82%。不仅如此,北京奔驰GLA级、北京奔驰C级、北京奔驰E级也紧随其后,分别以783.86%、706.14%、623.91%的零整比系数与北京奔驰GLK级共同包揽了前四名。

无疑,从奔驰各款车型的零整比系数在业界“领先”来看,奔驰车主在面临车辆后期维修保养时,将承担昂贵的零配件费用支出。这不仅不利于用户满意度的提升,也为其品牌售后服务以及产品的价格虚高埋下种种舆论隐患。而此次奔驰宣布将下调部分零配件价格,也应是出于在售后终端留住客户的考虑。

同时,过高的零整比,会让消费者觉得奔驰车“买得起,用不起”,甚至引发人们对于奔驰品牌诚信和良心的谴责。这对于奔驰的销量提升和长期发展都是不利的。

而独立售后市场的兴起,无疑是奔驰一再下调零配件价格的客观原因。随着“反垄断”加强和汽车销售管理办法的修改,独立售后市场有望真正步入“黄金期”。对于奔驰这样品牌溢价能力较强、零整比过高的厂商而言,无疑是一种挑战。

事实上,这已经是奔驰第五次在华宣布配件价格下调。此前,2014年8月奔驰因为遭遇发改委突击检查和约谈售后价格问题,第一次宣布下调零部件价格;2015年1月第二次下调,最高降幅25%;2016年3月,奔驰针对重要易损易耗件进行下调,较之前平均下调16%;2016年5月,奔驰第四次宣布售后配件价格下调,最高降幅达40%。

随着整车市场的竞争日益加剧,售后已经成为很多厂家最为重要的盈利渠道。尤其是对于高端品牌车而言,4S销售模式是其售后利益的最直接保障。这几年,奔驰在国内的经销商体系相对于以前,整合力度大、渠道已经基本理顺,在这样的背景下主动降低配件价格,更多的是为了应对整车市场的竞争。

而且,更低的配件销售价格,能够将质保期之外的更多奔驰车的日常服务和维修留在4S体系之内,对于提升整体利润率、减少“副厂”零部件的占比有重要意义。

对于奔驰而言,下调零配件价格以降低零整比,不仅有助于降低经销商金融成本和库存成本,又可以留住客户,应该说是一个多赢的局面。

欲登豪华车之首

奔驰在上半年销量突飞猛进的情况下,宣布将第五次下调零配件价格,有什么样的战略意图或野心? 事实上,奔驰过高的零整比一直饱受诟病,在独立售后市场兴起的挑战下也难以为继。对于意在豪车销量冠军的奔驰而言,显然必须要放下姿态。

随着奔驰近几年国产化进程的持续加快,一大波国产车型陆续投入中国市场。而国产化带来的车价下调,也为奔驰销量的持续增长带来了动力。

在德系三强中,奥迪和宝马都是较早开始本土化的品牌,奥迪的国产车比例更是超过了90%。最早进入中国市场的奥迪,多年来一直是豪华品牌汽车销量的领跑者,占据中国豪华车市场30%以上的份额。 而相比奥迪和宝马,奔驰的国产化开始得较晚,但在其近年来加快在中国市场布局的战略下,逐渐缩小了与奥迪、宝马的差距。

数据显示,今年上半年德系三强“ABB”中,奥迪累计在华销量28.89万辆,同比增长6.1%;宝马则以24.76万辆的销量成绩,同比增长7.4%,紧追奥迪;相比之下,虽然奔驰仍然落后,但增速惊人,以21.52万辆的销量,同比增长34%,超越了2013年全年销量。

从三方增速对比来看,奔驰在华销量隐隐有追上宝马、奥迪的势头。而就在这个时间节点,奔驰又在其最为人诟病的“零整比” 上做出了价格下调,无疑有进一步提升销量以赶超奥迪、宝马的打算。

值得注意的是,即便是经过此次降价,奔驰车系的零整比依旧保持在较高的位置,一次保养或者维修所费依然不低。相比于在欧美国家豪华品牌约为300%的零整比,奔驰想在中国市场真正地赢得消费者认可,从而摘得中国豪华车市场的销量桂冠,还应展现出更多的诚意。

总体而言,奔驰此次零配件价格下调,表现出其正一步步缩短与用户间的距离,而随着其不断深耕中国市场,奔驰品牌或将展现出越来越强的竞争力。


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