【编者按】美国政府放大招！率先出台关于自动驾驶汽车上路的规范，只要是自动驾驶汽车，不管有没有方向盘和踏板都适用，只要证明自己足够安全，统统允许上路。

9月20日，美国政府放了个大招，率先出台了关于自动驾驶汽车上路的规范。美国总统奥巴马在规范出台的前夕发文称，“法律法规也许会过火，在快速变化的技术面前政府有时也会犯错。因此这次出台的新政是灵活的，专为紧随最新发展而设计。（Regulation can go too far. Government sometimes gets it wrong when it comes to rapidly changing technologies. That’s why this new policy is flexible and designed to evolve with new advances.）”

法律法规往往跟不上快速发展的科技，自动驾驶的发展一度受到法律的掣肘，1968年通过的《维也纳道路交通公约》曾经阻碍着自动驾驶技术的发展。但今年3月，关于自动驾驶的修正案已经生效。现在，美国政府及时出台了自动驾驶汽车上路规范，所有自动驾驶汽车，无论车辆是否有方向盘和踏板，都适用于新规。

此举得到了汽车企业的连声称赞，奥迪“为NHTSA鼓掌”；戴姆勒表示：“NHTSA所做出的表率和美国监管部门的合作态度激励了我们”。由福特、谷歌、Lyft、Uber和沃尔沃五家企业成立的道路安全自动驾驶联盟（Self-Driving Coalition for Safer Streets）称此次出台的规范“向前迈出了重要的一步”。

此次出台的自动驾驶管理规范包含了十五条针对自动驾驶系统的安全评估准则，来证明自动驾驶汽车是否安全。准则中包括网络安全、“黑匣子”记录是否能帮助事故调查、以及车辆该如何处理道路上的道德问题和存在冲突的情景等等。

新规将在自动驾驶的未来发展和商业化中扮演极为重要的角色。此前针对自动驾驶的法规还是模糊不清存在争议的，美国的一些州则针对自动驾驶汽车测试出台了符合当地情况的法规，此次联邦新规的出台就能保障自动驾驶汽车即便跨州行驶也有适用的法规。

回想一下一年之前，说到自动驾驶汽车在城市道路上行驶，可能我们还觉得这是遥不可及的愿景，虽然一些汽车和IT企业早已开始致力于研究并测试自动驾驶技术。这个世界的变化是那么快。时隔一年，汽车企业纷纷宣布了推出自动驾驶的预定时间，如福特表示计划在2021年之前开发出没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。

为按时达成目标，汽车企业也展开了积极的行动，比如收购技术创新型企业、进行跨行业合作等。各个国家及地区先后允许自动驾驶汽车上路测试，以及Uber已经在美国匹兹堡推出了自动驾驶汽车共享服务，普通消费者也可以体验到自动驾驶技术。自动驾驶正在一天天地离我们更近。

美国出台自动驾驶管理规范的最大意义在于，它将平衡自动驾驶汽车所带来的巨大社会意义与人们对其安全性的关注。自动驾驶有望提高道路安全性、缓解道路拥堵、帮助那些年迈或身体不便无法驾驶汽车的人更自由地出行。但前提是政府必须保证道路上所有人的安全，因此美国政府适时地推出了自动驾驶汽车管理条例来保证自动驾驶汽车的安全性，甚至要求制造和测试自动驾驶汽车的企业必须与政府监管部门共享大量数据。不过，相关企业是否愿意分享这些信息就是后话了。