【编者按】9月19日晚，由乐视视频和江苏卫视联手打造的“919 乐迷狂欢夜”晚会盛大召开。

“919 乐迷狂欢夜”晚会是一场融娱乐和电商于一体的跨界生态盛典，文娱明星、奥运健将、行业大咖等悉数亮相。而最令人惊喜的，莫过于乐视创始人贾跃亭突然现身晚会现场，并与郎平和中国女排同台互动。

“互联网汽车第一投资标的”  创全球汽车产业纪录

贾跃亭当场还爆出一个重磅消息：乐视超级汽车10.8亿美元首轮融资已经完成，这一数字已经创下全球汽车产业首轮融资纪录。

包括中信证券在内的机构判断，未来十年，汽车产品及其产业链将面临巨大挑战和变化，小型、轻量、智能、电动和共享将成为市场主流趋势。这意味着，汽车产业将从能源、机械电控技术主导转向与电子、通信、软件、材料和机械技术的深度融合，开放、跨界和创新将成为行业的关键词。

而从电动、智能、互联、共享四大维度逐一解构分析来看，乐视是进军互联网智能电动汽车领域最早的企业之一，更是唯一一家进军整车制造环节的互联网公司。在后装车联网领域，乐视“平台+内容+终端+应用”的生态模式使其在入口、变现能力等方面拥有比竞争对手更多维、更广泛的优势；在共享领域，乐视旗下易到已经是国内排名第二的共享出行平台。

与此同时，乐视超级汽车也已在中国、美国、欧洲等地形成了全球化、全产业价值链布局，在美员工突破1000人。今年1月，乐视与源自硅谷的智能互联网电动车公司Faraday Future（简称FF）达成战略合作，FF也在CES展上一炮而红，并在今年4月的北京车展上与乐视同场亮相。今年4月，FF首座互联智能环保制造工厂在美奠基；6月，FF获得美国加州自动驾驶测试执照，自动驾驶技术取得重大突破。目前，FF样车已上路进入最后测试阶段。

今年2月，乐视与阿斯顿·马丁签署了电动汽车合作合资公司谅解备忘录。今年4月的北京车展上，搭载乐视超级车机的阿斯顿·马丁Rapide S也与乐视超级汽车LeSEE首款概念车同台亮相。

实现全球化、全产业链价值布局、互联网电动智能汽车人才大咖集结、人工智能研究院成立、乐视生态汽车超级工厂落地浙江、首款样车上路……乐视汽车生态未来几年发展路径已经清晰，资本市场也将其看作“互联网汽车投资第一标的。”

乐视超级汽车三大层面  助力乐视网跨越式发展

乐视超级汽车首轮融资完成，其意义不仅仅是对汽车生态本身。

乐视生态是一个以用户为核心的有机整体，子生态之间强强化反。因此，乐视超级汽车首轮融资创下的纪录再一次向公众证实资本市场对乐视生态模式的信心——即便身处资本寒冬之中，乐视依然凭借独一无二的生态模式、前瞻的商业模式、卓越的管理团队和强大的生态创新能力逆势生长，引领资本市场长期价值投资趋势。

与传统互联网企业相比，乐视生态的价值基础不仅仅在于效率的提升，而是通过跨界创新、破界化反来进行全新的价值创造，所以可以预计乐视交通出行生态的一旦进入爆发式增长周期，将有助于其于乐视移动手机生态、以及上市公司体系内的乐视大屏生态的强强化反，夯实乐视在入口流量、广告、会员服务以及云计算和大数据四大核心盈利能力。

919乐视生态电商节销售业绩已经提前证实其生态化反对乐视网的助力：919乐迷电商节24小时全生态总销售额达到44.82亿元，全国三大电商品牌地位得以树立。其中，会员销售额24.8亿元，超级电视总销量80.2万台，超级手机总销量100.3万台，Cool 1 dual 生态手机总销量超30.77万台，周边智能硬件总销售额超8164万元，乐视游戏中心总充值额超3100万元，网酒网总销售额超6820万元，其他生态产品销售额超4.44亿元。

贾跃亭表示，“乐视七大子生态协同化反，会助推和反推乐视网上市公司的发展及更大价值创造，让更多乐迷和投资人分享乐视生态发展迸发的更高价值。”