我们能相信数字化汽车维修吗?

杨美n 发表于 2018/05/11 16:07:11 来源: 汽车财经

【编者按】福特和通用汽车表示,2020款车型将具备无线更新(OTA)功能,但这一便利功能并不是没有安全风险的。


在几年后,主要的汽车制造商们将推出可以远程维修的汽车,车停在车库的时候汽车就可远程维修。福特和通用汽车等公司最近宣布,他们的2020款车型中,有一部分将实现无线更新,不仅可以升级最新功能,还可以远程修复有故障的汽车软件。这与苹果或三星在智能手机上更新或修复软件的方式类似。特斯拉已经可以远程升级其车辆。

有了OTA维护和维修功能,车主可以节省时间减少麻烦,同时汽车制造商和经销商也可以通过在线的保修和修复节省许多开支。这些听起来都很棒。但一些专家表示,OTA的更新可能会造成一些未知的情况,甚至在无意中产生一些安全问题。


美国消费者组织消费者联盟的汽车和产品政策负责人David Friedman表示: “当软件因为更新而在你的手机或电脑上崩溃时,可能只是给人造成一点麻烦。但是,当它发生在一辆时速超过70英里,重达2吨的车辆上时,后果可能是致命的。”

Friedman和其他人之所以担心,是因为现代的汽车运行在数百万行代码上,这些代码控制着从制动到转向的一切。当汽车制造商开始远程更新软件时,任何故障都可能是危险的,因为它可能同时影响数千辆汽车。

更多连接 更多控制


其实多年来,汽车制造商一直在使用内置的无线连接发送非关键的OTA 更新,远程添加卫星无线电频道或改进导航地图。但在2012年,特斯拉将其提升到了一个新的水平,使用OTA来更新汽车制造商所称的“关键安全系统”,如转向,制动和动力系统控制功能等相关软件。特斯拉车主可以下载软件来修复一个故障的无钥匙进入系统,或者添加新的功能,如自动转换车道或感应雨刷。

对于更主流的车辆来说,类似的解决方案——如更新变速器的软件,使其能更平稳地换挡,或者在动力系统控制模块中修改软件,以减少排放等,仍然需要到经销商那里去一趟。

现在,福特、通用和其它一些主流汽车制造商表示,他们的大多数新车将在2020年底前能够接受OTA更新。当然,背后的主要动机还是节省成本。


咨询和研究公司Navigant的汽车分析师SamAbuelsamid表示:“通过OTA升级每年可以节省数十亿美元。软件更新日益成为经销商必做的保修工作中的一部分,因为有更多的产品是软件驱动的。”

不过,机械方面的问题还是要通过机械的手段来修复和替换。此外,经销商还需要向客户解释,他们的车辆在更新后有什么变化,特别是当它具备了车主可能不理解的新功能时。

例如,尽管凯迪拉克的半自主超级巡航功能可以接受OTA更新,但凯迪拉克方面表示,OTA升级只是为了提供新地图,而不是让车主使用他们可能还不了解的新功能,更不是改变现有功能的工作方式。对于涉及功能的更新,车主仍然要去经销商处。

更新失败和车辆损坏


当一次更新出错时,它可能同时影响数千辆汽车。这已经发生在一些引人注目的事件中。今年2月,SiriusXM公司向菲亚特克莱斯勒汽车公司生产的某些车辆进行了OTA更新,造成这些车辆的大触摸屏每30至45秒重新启动一次,车主无法访问音频系统、导航、倒车摄像头和一些空调控制功能。类似地,在2016年,一些2014到2016款的雷克萨斯汽车进行了一次OTA更新,导致信息娱乐和导航系统无法使用,需要去经销商那里维修。

加州大学圣地亚哥分校的汽车安全研究员Karl Koscher表示,制造商可以采取一些措施降低这种风险,例如,提供一种如果更新出错,允许车辆恢复到以前版本的软件。

类似地,捷豹公司的发言人表示,新的I-Pace将要求客户选择OTA更新。但车主可以安排什么时候更新,也可以接受或拒绝任何新的软件。

Koscher说,能够选择更新的时间对车主而言非常重要。假设车主有紧急情况,但发动机控制器却正在更新,那就意味着无法用车了。

特斯拉的软件更新通常需要20到90分钟才能完成,并且在安装更新时无法驾驶。车主无法控制车辆的更新需要多长时间,但他们至少可以在开始时安排好更新的时间。

黑客的目标


让汽车接受OTA的更新也会带来安全隐患。虽然目前来看,黑客攻击一辆车是一项艰巨而耗时的任务,这需要大量的专业知识,但这并不意味着无法实现。一旦有人发现了系统漏洞,很有可能就会利用它。

一些高知名度的研究人员可以远程控制车辆的方向盘和制动,因此黑客也有可能通过一辆装有OTA设备的汽车,获取司机的个人信息。由于OTA平台允许双向通信,如果一辆汽车连接到不安全的Wifi网络,黑客或将能够访问车辆上储存的一些信息,包括汽车的所有者,甚至显示其所在位置的GPS数据。

互联网汽车也可能成为对黑客更有吸引力的目标,因为它们越来越受欢迎。随着人们在车辆中获得越来越多的软件定义功能,尤其是当车辆增加更多的自动化功能时,确实会升高这种风险。

不过,如果在未来某一时刻确实发生黑客攻击,OTA更新应该也更容易修复,就像手机或计算机可以通过软件更新来修补安全漏洞一样。解决安全问题的能力也终将解除安全方面的担忧。




相关阅读

2016 国际新能源汽车用户…

汽车财经网12月5日讯,12月15~16日,由中国汽车技术…

捷豹路虎只造新能源,“拒…

【编者按】2016年洛杉矶车展近日拉开了序幕,与所有车…

8月欧洲汽车销量:英国“…

【编者按】都说英国“脱欧”会对欧洲汽车市场带来冲…

一周热点:雪铁龙集团收购…

一周热点:雪铁龙集团收购通用汽车欧洲业务、京威股份…

英国“脱欧”谈何容易?跨…

【编者按】全球有18家汽车制造商已在英国有生产和投资…

每日要闻 | 苹果缩减自动…

每日要闻 | 苹果缩减自动驾驶项目 多名工程师跳槽Zoox…