【编者按】“工时费”，是否就是修汽车所花费的人工费用？“工时费”，是否有统一的标准？“工时费”是如何被用来获取高额利润的？把汽车开进4S店前，读懂“工时费”，对车主来说绝对大有脾益。

    有过在4S店进行保养以及维修的车主朋友一定不会对“工时费”这个名词感到陌生。相信很多朋友都认为所谓的“工时”就是保养或是维修所使用的时间。其实不然，在这里却有一个真实的案例：一位比亚迪轿车的车主在4S店换刹车片只用了20分钟时间，却被收了3个小时的工时费。车主感到大为不解，为什么收取的工时费与修车所耗费的时间不成正比？

    4S店工作人员给出的解释是：工时定额不止是汽车维修时间，还包括业务接洽、生产计划、调度，场地、工具配件的准备时间，还有车辆维修前检测诊断时间、试验和调试时间、场地清理时间，4S店是按照官方标准进行收费的。

    按理说，有了这样一套官方的标准，这样收费也是合情合理的。但是针对相同情形，其他多家比亚迪4S店的工时定额标准却并不相同，价钱也有差别。以上海锦富比亚迪汽车销售服务公司为例，更换一个前轮刹车片需要3个工时，每个工时收费28元。而杨浦区周家嘴比亚迪4S店更换一个刹车片需要2个工时，每个工时收费30元。工时并不等于施工时间。按照可靠性理论对维修时间的定义，维修时间应由以下几个时间组合构成：维修准备时间(包括业务接洽，生产计划、调度，生产场地、工具、配件准备等工作时间)；车辆故障诊断时间(含维修前检测、诊断时间)；实际施工时间；试验、调试时间；场地清理时间。

   那4S店制定的汽车维修工时计算方法有没有依据可循呢？目前，我国部分省、市、自治区颁布了地方性的汽车维修工时定额及收费标准(以下简称《定额标准》)，虽其工时单价与工时定额各有差异，但其计核方法与遇到的普遍问题则是基本一致的。各地普遍采用的工时费计价公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数(其中，车型技术复杂系数有的地区未采用)。从公式中可以看出，工时定额和工时单价是工时费的两个重要系数。

    就拿上海来说，目前上海汽车维修工时定额有三种办法，一种是汽车维修单位根据上海市城市交通管理局2002年颁发的《上海市汽车维修结算工时定额（试行）》结算费用；一种是汽车维修单位根据汽车厂家测算的工时定额结算费用；还有一种是汽车维修单位自己制定的工时定额结算费用。并且后两者必须要到主管行政机构和行业协会进行备案，所有汽车维修经营单位的工时定额都需要公示，让车主维修时明白消费。而其他地区也可以通过互联网搜索当地颁布的相关条文。

    对于4S店来说，相关法律法规的细化完善以及经销商自身对规章制度的遵守才是促进整个汽车服务业健康发展的动力。而对于消费者而言，只有了解相关的规定以及运用“三包”政策，才能在汽车保养和维修的消费中充分保障自己的权益。