【编者按】5月19日，同济汽车创新论坛“创新引领发展”的主题之下，围绕汽车“新四化”的发展趋势，演讲嘉宾们掀起了一场头脑风暴，分享了深入交通、造车、营销等各个领域的新思维。吉广国际广告股份有限公司CEO柳燕分享了新四化时代汽车新营销。

汽车营销面临创新和变革。第一个新，行业趋势之新。现在最常用的叫新四化。电动化、智能化、网联化、共享化，成为了一个期待，引领了汽车行业的发展和变化。

第二个新，造车新势力，代表全新的互联网精神。新势力的加入在迅速地改变中国汽车产业的格局。这个生态下的汽车营销，一开始就不走寻常路，也将加快冲击传统。

需求端有消费新势力，最大的一个特征是年轻化。但是年轻化的背后，比如九零后、多孩家庭、小镇青年等等新的标签，还需要进一步细分。与之前的消费人群有非常多的不同，而所有这些都要营销模式的构建，这是第三个新。

基于这么多新的态势，营销上就要有新的玩法，信息、场景、商品、服务、数据等等这些商业元素，都变得碎片化。就使得汽车营销必须着眼于寻求创新和突破，才能为新生态下的品牌价值链全面赋能。

我认为新玩法的要素是四有。第一个有，是有趣，为了赢得消费者，你就必须要了解他们什么样的信息习惯，能够驱动他们去了解。这就要求营销必须要有趣味性、稀缺性。

第二是有料。不在于料的本身，而是给谁的料，然后才是什么样的料。营销的完美起点在对的时间遇到对的人，传递有吸引力的内容。料就是内容和体验。现在需要内容中心与场景融为一体，场景进一步用感性内容跟客户实现关联。

有数对应的是精准营销这个概念，通过大数据的分析，找到跟这个产品所适配的群体。从数据能够看到消费行为，但是洞察到需求，才能真正为数据赋能。

与此同时，阿里、京东的汽车业务出现，为车企提供线索，甚至金融服务等等，功能极大增加。但是真正从全产业价值链的角度，以上这两个互联网平台都没有达到最完美的服务境界，最终实现为交易赋能，才能达到营与销一体，实质上提升价值效率。