【编者按】2014上海浦东国际汽车展览会已经落幕。在国家对部分豪车进行反垄断调查的背景下，参展豪车多有一定幅度的优惠，部分豪车车型优惠力度已接近八折。经销商称，能让利消费者主要是反垄断调查的大环境下，车企对价格有所调整，汽车配件价格大幅下降有关。同时，买车后售后维护保养的费用也相对降低不少。

本届浦东车展，尽管也有顶级豪车助阵，但却没了“全球首发”、“概念车”、“特斯拉”这些噱头，有的却是“实用”的精神——各大经销商齐上阵，车展成为促销大舞台。市场上常见的品牌，不同配置的家用车、商务车、跑车、二手车、SUV……应有尽有。豪车降价的主要原因之一就是这段时间由国家发改委等多部门进行的反垄断调查，而长期受到“国内外价差过高、零整比过高”指责的豪车品牌，则首当其冲成为反垄断风暴的突破口。

早在7月26日，一汽-大众奥迪就宣布，将从8月1日起调降国产奥迪的配件价格。捷豹路虎中国宣布，从8月1日起，多款车型的厂商指导价平均下调人民币20万元。这些行动现在反映到了市场的最前端。

不过现场销售人员多坚称降价和“反垄断”关系不大，并表示主要还是因为展会本身的促销和目前市场竞争激烈。“现在上海的奥迪4S店至少有16家，各家之间互相竞争已经把价格压得很低了。”“我们暂时还没接到厂商进一步降价的通知。”

此次反垄断调查并不局限于整车的限价限区域销售，更将进一步指向售后市场上的零配件和维修服务，欲全面消除国内汽车行业中存在的滥用市场支配地位等垄断行为。

在反垄断风暴的情况下，一些相关厂商也都做出了自己的“回应”。

8月3日，北京梅赛德斯－奔驰汽车销售有限公司宣布，从9月1日起主动调整部分维修配件的价格。通过此次调整，部分维修配件价格平均下调15％。此次调整将涵盖梅赛德斯－奔驰全系车型，范围超过10000个配件。其中，挡风玻璃降价29％，转向助力泵降价24％，散热器价格下降16％。

8月5日，克莱斯勒宣布下调部分产品及零配件价格，其中零配件价格下调20％；8月7日晚，宝马宣布11日起下调原厂零部件批发价格，平均降幅20％。

一汽大众奥迪也宣布下调所有国产车型万种零配件价格。

展会上，多家豪车经销商也证实了配件降价的说法，降价幅度通常从20％－50％不等，这也意味着未来豪车的使用维修成本有望降低。“我们现在一次保养也就1000多元。”路虎揽胜极光经销商一位销售人员表示，“这个其实就相当于养一部帕萨特的价钱。”